新年伊始，首先祝大家在新的一年裏事事順利，萬事勝意。當然，在這個春回大地萬物復甦的時節，我們所關注的汽車行業也同樣散發着蓬勃的活力，眾多剛剛上市甚至還未上市的新車已經迫不及待地來到了我們面前。
01
車型：全新廣汽豐田 漢蘭達
售價：暫無
現款售價：23.98萬-32.58萬元
以蘭德酷路澤（陸巡）為首的豐田SUV家族，其產品力無需多言——國內家喻户曉的旺盛人氣便是最好的證明。作為家族明星產品之一，漢蘭達如今也已經迎來了全新改款車型。
全新一代漢蘭達的風格完全脱胎於現款，可以説是一次徹頭徹尾的改款，曾經平平無奇、居家大叔的模樣，現在完全被年輕帥氣的外表所代替。
更加稜角分明的線條除了讓整車造型年輕化之外，也很好地突出了它的力量感，畢竟漢蘭達一直都不是一輛温文爾雅的SUV。
全新一代漢蘭達的內飾同樣得到了家族年輕化的更新，整體造型簡潔但層次立體感十足，中控屏幕下方以及中控台副駕側的凹槽儲物格也是十分貼心的設計。
動力方面，預計國產後的全新一代廣汽豐田漢蘭達將會繼續搭載現款車型的2.0升渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峯值扭矩350牛·米，同時還會包括豐田全新的2.5升混動系統。
雖然全新一代漢蘭達的國內合資車型還暫未上市，但以其一貫的口碑來看，這次年輕化的改款十分值得期待。
02
車型：北京現代 途勝L
售價：暫無
現款售價：16.99萬-21.99萬元
去年，全新途勝海外亮相，極具突破性的設計着實亮眼，而新車進入國內也順應市場需求進行了加長，這款改頭換面的北京現代途勝L又能否成為年輕一代消費羣體的心頭好呢？
全新途勝L採用了現代最新的“Sensuous Sportiness”設計語言，車頭的分體式大燈與我們所熟悉的上日行燈、下照明燈結構完全相反，並且由數各幾何塊狀組成的日行燈還巧妙地與中網融合在了一起，先不説高度還原Vision T概念車的外觀能不能符合大眾審美，起碼創意與衝擊力絕對是數一數二的存在。
除了張力十足的車頭外，途勝L的側身也採用了類似已經上市的第七代伊蘭特身上凌厲的線條折角設計，還有與腰線連接的鐮刀一般的貫穿尾燈，共同將它年輕的鋒芒展露無遺。
相比起鋒芒畢露的外觀，全新途勝L的內飾就顯得十分温馨了，環抱式的中控台給人一種被保護的安全感，內部的T形設計也很好地將功能區獨立出來，整體設計十分簡約，這樣便帶來了簡潔明瞭的操作體驗。
全新途勝在海外共提供包括柴油、汽油、混動在內12種功率不同的動力總成，國內車型的具體動力參數目前還沒有準確消息，不過大概率會採用改良的1.6升渦輪增壓發動機，並且後續有望提供混動版本可選。
03
車型：長安UNI-K
售價：暫無
UNI-K是長安UNI系列的第二款產品，早在UNI-T亮相的時候，我們便已經被那極富未來感的設計驚豔過一次，現在比UNI-T整整高出一個級別的UNI-K也緊隨其後，即將來到我們身邊。
UNI-K整體的設計語言與UNI-T類似，或許這已經成為長安UNI系列的家族式設計語言。最為引人注目的依舊是這個與前槓融為一體的無邊界中網，但不同的是UNI-K並未採用與UNI-T結構相同的分體大燈，而是在傳統燈組位置的基礎上將日行燈進行了全新設計，並安放在了車頭下方兩側，這與蘭博基尼相似的Y形設計日後極有可能成為它標誌性的元素。
車尾雖不及車頭那樣科幻，但由車頂延伸出的擾流板以及上面飛行器式的高位剎車燈，再搭配粗壯的雙邊四出排氣，讓一輛SUV也擁有了跑車一般的動感氣質。除此之外，UNI-K的尾燈在造型上似乎與保時捷有些相似，但燈組內部卻有非常精緻的設計，整體氣質不俗。
UNI-K的內飾也是它的一大亮點，中控前後分區，層次分明，觸控按鈕和液晶儀表則呼應了它科幻的設計語言。儀表部分被移至上方，這樣一來駕駛時視線不必過多移動便能夠將車輛信息一覽無餘，同時換用了更加動感且易於操控的小尺寸運動方向盤，時刻挑逗着駕駛者的操控慾望。
UNI-K將搭載藍鯨NE系列2.0升渦輪增壓發動機，最大功率233馬力，峯值扭矩360牛·米，匹配8速手自一體變速箱，並有四驅版本可供選擇。除此之外，後期還會推出搭載1.5升渦輪增壓發動機的車型
04
車型：WEY 摩卡
售價：暫無
在過去的一年裏，長城集團旗下品牌可謂賺足了關注，從好貓到大狗再到坦克，現在又出了一個摩卡，用命名將我們的生活全方位覆蓋。貓、狗和坦克都已有所瞭解，那麼這款號稱“新時代智能SUV”的摩卡，究竟有何過人之處？
僅看外觀，摩卡也不過是一款採用了WEY家族設計的年輕新車，但事實可不僅是表面看起來的那樣，摩卡支持用户將自己的設計想法變現，也就是説，現在我們所看到的，可能僅僅只是一部還未完成的“初號機”。
來到車內，便可發現摩卡與WEY旗下其他車型的明顯區別，全新的設計均是基於其搭載的可升級智能互聯生態系統及以人為本的設計理念，包括水晶檔杆在內的自然輕奢內飾加上四屏聯動，將“華而實用”的科技感與豪華感直接拉滿。
此外，摩卡還率先搭載了車規5G網絡系統以及L3級自動駕駛系統，領先業界普遍的L2級別配置，在科技、實用性、安全性方面都更上一層樓。
摩卡將提供燃油以及插電式混動兩種動力版本，其中燃油版將搭載2.0升渦輪增壓發動機+48伏輕混系統，匹配9DCT濕式雙離合變速箱，最大功率214馬力。而插電式混動版本則搭載2.0升渦輪增壓發動機+電動機的動力組合，純電續航或可達200公里，將會有更加出色的動力續航表現。
結語：過去一年雖世事動盪，許多新車卻仍如期而至，為新一年的汽車市場帶來了一個良好的開端。本期SUV也僅僅是眾多值得關注新車的一部分，下期內容將會是轎車愛好者的福音，更是補充了新年整個汽車行業的完整性，新年新氣象，我們的內容敬請期待。