近日，豐田又一次大規模的召回，成了廣大車友最為關心的話題。
在這之前，今年豐田在國內還有兩次大規模的召回。
此次召回，涉及到廣汽豐田汽車有限公司、天津一汽豐田汽車有限公司、豐田汽車（中國）投資有限公司和四川一汽豐田汽車有限公司做生產的車輛，共計約89.93萬輛。
而召回的原因，是因為發動機廢氣再循環閥內部構成件可能會被燃油中較高濃度的氯氣成分腐蝕，導致閥體作運不暢，可能會造成發動機運轉不良，在極端情況下車輛會出現低速行駛中熄火，增加發生碰撞事故的風險，存在安全隱患。
召回維修前如果車輛出現發動機故障燈點亮、發動機異常抖動，用户應立即聯繫經銷商併到店進行檢查維修。
豐田汽車相關經銷商將會為車輛免費更換改良後的EGR閥總成。
具體召回的車輛包含廣汽豐田凱美瑞344898輛、廣汽豐田C-HR 105165輛、廣汽豐田威蘭達18402輛；
一汽豐田奕澤93792輛、一汽豐田亞洲龍100266輛、一汽豐田RAV4榮放，108235輛；
雷克薩斯UX200 609輛、雷克薩斯UX260h 12364輛、雷克薩斯ES300h 60751輛、雷克薩斯ES200 39636輛、雷克薩斯ES260 14136輛。
寫到這裏，我突然有感而發，想簡單説一下我此刻的想法。
一直以來，在國內市場以豐田為代表的日系車口碑相對都比較好。以至於在網上很多人來貶低德系車，來抬高日系車。
為什麼這麼多人來貶低德系車？
原因很簡單：目前在國內市場，日系車最大的對手就是德系車了。
特別是在中高端市場，依舊是德系車的天下。
於是，你會在網上看到很多開德系車後備箱放機油的類似段子。而關於日系車大規模爆發的機油增多這樣的事情，幾乎沒有人去關注。
不知道是不是因為這些原因，造成了豐田在國內大肆加價賣車的行為。
當然，我們也不能因為豐田的召回，就否認豐田的品質。
客觀公正地説一句，無論是德系車還是日系車，都有優點也都有缺點。
以後，也請那些日吹們儘可能地不要再去誤導消費者。
是車，都會壞，無論德系還是日系。