觀致7、上汽大眾新款途嶽、新款愛馳U5都上市了...丨今日車聞
重新出發,觀致7正式上市
9月17日,觀致7正式上市,共帶來6款車,官方指導價在10.98-15.98萬元。
觀致7是寶能汽車收購觀致汽車推出的首款產品,它的設計與以往的觀致車型有較大反差,官方將這套設計稱之為“方界美學”,有幾分我們中國古代建築的味道,特別是中網的窗格設計。不過側面和車尾設計都較為保守,整車長寬高保持在4679/1897/1679mm,軸距2720mm,也就是一台本田CR-V的大小。
內飾用了非常多橫向元素,它的設計靈感來自於潮漲潮落的海岸線。最搶眼的莫過於那塊巨大的14.6英寸中控大屏,內置一個全新升級的Mr.Q人機交互系統,科技感營造得還不錯。
觀致7提供了兩套動力,1.6T和1.8T四缸發動機,分別帶來204匹和231匹馬力,以及280牛·米和300牛·米扭矩,兩者都匹配一套格特拉克的7速濕式雙離合變速箱,馬力數據看着還不錯。
但似乎除了動力層面,觀致7在其它方面並沒有特別大的亮點,這對觀致來説很危險,畢竟觀致7是作為品牌煥新後的首款車型,觀致寄予了它非常高的期望,它能不能火關乎到觀致的未來。當然,或許還要看看它的駕駛層面的表現能否吸引到消費者了。
加料不加價,上汽大眾2021款途嶽正式上市
最近上汽大眾宣佈2021款途嶽正式上市,新款途嶽將繼續提供9款車型,此次也是年度小改款,所以官方指導價還是保持與老款一致,為16.58-22.38萬元。
小改款的途嶽依舊保持與老款車型一致的造型,這次變化重點在配置部分,比如搭載最新的智慧互聯繫統、包括智聯控車、智能語音、智慧導航、智享娛樂、智趣出行等功能,也算是補全以往智能配置上的缺失。
同時,屏幕的尺寸也有所調整,豪華版以上的車型都將配備9.2英寸屏幕,而原本的風尚版和舒適版則為升級到8英寸的規格。
安全方面,豪華版和豪華版Plus車型都會配備ACC自適應巡航系統以及帶AEB主動制動的前方安全輔助系統。動力部分還是提供了1.4T和2.0T兩款四缸發動機。
今年途嶽的銷量雖然相比去年同期有所下降,但是整體都保持在月銷量萬台以上的水準,這次配置上的查漏補缺和升級,也算是把自己的競爭力提高,繼續贏得更多市場也應該不是什麼問題。
加料還降價,新款愛馳U5正式上市
9月17日,2021款愛馳U5正式上市,這次相比老款車型多增加一款低配車型,共帶來5款車型,也因此補貼後價格有所拉低,官方指導價定在了16.69-24.99萬元,相比老款車型降幅不小。
為提高銷量,愛馳官方也帶來一些政策,比如現在至10月31日,凡在100天內/6000公里以內(先到為準)出現質量問題,並符合國家三包發規定退換車條件都予以退換,全國限量100台。同時藉助AI-BaaS電池租賃服務,消費者還可享電池租賃3年0息的金融政策。
此次升級也是配置,外觀不做改動,主要在原本的智能交互,除了AI人臉識別系統、車內生物監測、智能家居互聯等配置之外,官方表示新款U5還可實現免喚醒語音控制、多輪對話、連續指令、語音閃念膠囊、自定義語音合成系統等功能。
駕駛輔助部分,在原本全速域自適應續航和自動剎車的基礎上,新款U5再加入了自動泊車系統、後側來車預警、高速自動輔助駕駛、擁堵自動輔助系統等功能。不過,這些配置都還是要到價格更高的PRO車型,其它車型只能選裝。
相比於其它造車新勢力,愛馳U5在國內顯然過於平靜,即便在歐洲反而拿下了500台的訂單,整個市場表現也處在市場邊緣階段。此次改款把價格大幅壓低,看得出也是因為市場表現一般做出的調整,但是否能出頭,或許還要給它點時間。
確定北京車展上市,國產寶馬新款5系官圖發佈
最近寶馬官方終於國產新款5系的官圖,這與此前網友曝光的諜照一致。主要升級在燈組方面,由原來的“勺子型”變成了“L型”,而尾燈也跟上3系那一套設計了,且還配了一個三段式前保險槓,但整車的視覺變化又不算大。
此次內飾沒有官圖,看來寶馬賣了些關子,不過此前網友拍下的諜照,我們也可以獲得一些新的東西,比如全“丁字褲”的方向盤,其它細節也有所調整,但似乎也變化不大。
不過這次升級,最新的iDrive 7.0系統應該會跟上了,自帶車道偏離警告、盲點監測、緊急制動、路口警告、可根據導航主動車道變更系統、周圍區域的3D可視化顯示系統、泊車/倒車輔助系統等科技化功能,可玩度非常高。
動力還是個謎,但按寶馬以往投放規律來看,預計海外版的2.0T高低功率發動機+48V輕混系統應該也會跟上,分別有280匹和204匹馬力,相較國產現款5繫有一定的馬力提升。當然,插混車型也會繼續推出,同樣海外版的那套插混系統也預計在它身上配備,將有292匹馬力和420牛·米加持。
雖然官圖帶來結果與此前預期的一致,目前來説驚喜還不算大,不過這些升級來看,新款5系總歸是越來越年輕和精緻,而它上市會不會帶來更多驚喜?我們需要等多幾天,因為它將在9月26日的北京車展正式上市。
第四代旗艦SUV,起亞全新嘉華將國內亮相
消滅國內低端車型,這是東風悦達起亞未來在國內發展的主要方向,全新K5凱酷是第一步,而第二步便是東風悦達起亞接下來要推出的重磅產品——全新嘉華。
從起亞官方得知,最近這台第四代嘉華已經準備在北京車展進行國內首發,而它也將在今年第三季度在韓國上市,並有望在2021年國產上市。
要在國內消除低端車型的形象,顯然新車設計一定要高端,全新嘉華這設計也確實有幾分豪華感和氣勢在裏頭。當然龐大身材才是氣勢的來源,這台旗艦SUV長寬高保持在了5155mm/1995mm/1740mm,軸距為3090mm,不僅比現款車型大了一圈,同時也為車內佈局提供了更多可能。
內飾設計亮點不算多,依舊是市面上非常常見的雙聯屏設計,但配合觸摸式空調面板和旋鈕式換擋機構,該有科技感還是給到你了。最有看點在於它的座椅佈局,據悉它將提供4/6/7/8座的座椅佈局,果然車大就是能為所欲為。
目前海外版的全新嘉華提供了三套動力,2.2升Smartsteam柴油發動機、3.5升MPi汽油發動機以及3.5升GDi V6發動機,分別帶來200匹/272匹/294匹馬力,均匹配8AT變速箱,哪套動力將會引進,各位不妨猜猜。
雖然東風悦達起亞信心非常足,高端化發展方向也正確,但起亞多年在國內留下的“屌絲”形象,要讓消費者重新認識,我想這個過程肯定是漫長的。這台全新嘉華是氣場是到位了,不過要得到市場認可,或許最終還要回歸到價格層面。
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