自從我7月份提到這輛車以來，我一直行駛1w公里。提到汽車被張貼在這篇文章的後面，您可以慢慢觀看。 。 。添加1W公里後的評論：我現在行駛了1.03W公里，我在9300年獲得了第一筆保證。訂購汽車時，我在4秒內將其送去維修兩次。我一年前用過一次。 4秒後，未完成建議的發動機清潔，因此整個過程是免費的。元旦那天可能需要維修很多車輛，而且直到12點鐘才需要更長的時間才能駛出。 4s提供午餐，各種飲料，以及新的X5、6系列雙門轎跑車，i3等型號的享受，這還不錯。 1w公里的優點是：1. 30i具有足夠的功率。無論是在高速路上還是在城市道路上，駕駛都非常容易，完全擺脱了駕駛肉車的尷尬，並節省了下班上下班的大量時間，那麼這輛車要花多少錢？什麼？
2.油耗還可以。當然，它與路況和平均速度有關。通常，城市道路的速度約為11種燃料。如果平均速度為30，則幾乎在8-9之間。我認為還可以。 3.與開車相比，我也更喜歡坐在後排。雖然空間不大，但幸運的是，後座的靠背角度可以調節，現在保持在最低水平。車尾友好的天窗仍然非常舒適。
4.汽車與機器的反應更加靈敏，360度全景效果更好，倒車輔助（偶爾使用）的效率和技術都不錯，駕駛也比較容易。當然，我們仍然必須談論缺點。如果您打開太多，您將慢慢有更多的插槽：1.座位確實有點硬。長途開車後，您會感到腰痠背痛。您必須在一段時間後停下來休息。另外，汽車本身的懸架相對較硬，而且舒適度確實很高。 2.我的汽車後雨刮器質量不好，橡膠條硬，擦拭聲很大；
3.前置雷達的靈敏度有時好時壞，有時感覺直到碰到它才聽起來沒響；有時它不靈敏，突然觸發碰撞警告，然後緊急制動。我驚呆了; 4.在經濟模式下，中低速加油後減速更明顯，有挫折感和拉動感，有時會感到不適； 5.雖然是哈曼·卡頓（Harman Kardon）聲音，但它是有效的。 。 。一般來説，沒有預設的聲音效果。如果您自己進行調音，則低音會變鈍，高音會變得更刺耳，而沒有任何高級感。 6.配有LCD鍵。 。 。 。我已經在抽屜裏呆了半年了。 。 。 。不切實際。通常沒有密鑰可以輸入，並且密鑰很難取出。 7.由於某種未知的原因，我覺得隔音效果不如我剛上車時的隔音效果好。
還有其他遺憾，例如缺少平順性和增強的駕駛輔助。我喜歡將方向盤放低而坐高，這樣雙手就更省力了，但是很容易覆蓋儀表板。可以解決無法看到儀表板的問題。增強的駕駛輔助，高速行駛和跟隨汽車更加省力。如今，普通的巡航控制系統必須盯着它，而且很累。當然，它仍然是一款出色的汽車。現在激勵措施已經增加，吸引力應該更高。那輛舊車放在平台上，兩天後就熄滅了。 。 。讓我們放一些最近拍攝的照片。西安，中國人最多。隨着街道上到處都是燈光，照明城的業務得到了很大改善，並且在照明效果上花了很多錢。當然，看起來是否好是一個問題，這些光和影具有不同的防霧性。我們西安人只有一個主意：煙霧持續了兩個星期（最好是在發佈當天），什麼時候可以清除？保持窗户關閉不是問題！
這是補充性的帖子，因為新車已經行駛了3周，超過了1000公里。這位老人是卡什凱人，他在2008年首次抵達時就被命令參加比賽，當時是當時的頂級比賽。它已經行駛了10年，行駛了110,000公里（確實不是太多）。畢竟，儘管駕駛質量確實很好，但沒有大問題，使用成本很低，畢竟，隨着汽車壽命的增加，應該更換越來越多的零件。密封效果逐漸變差，功率相對較新並且時機稍晚（儘管提到時不是很好），並且配置極其落後（僅無鑰匙進入和啓動，四輪驅動）仍然是關鍵配置。），如果您對當前的旅行需求不滿意，則將換車列在議程上。當然，它現在也開放，也就是説，不再遠行。 Qashqai的照片還沒有被拍攝，所以在這篇文章中保留一個地方，以後再化妝。
為什麼選擇X3？我最初沒有選擇這個。後來，當我出國旅行時，我發現汽車租賃公司有一家。看起來不錯，所以先種些草。然後看GLC。儘管我沒有感冒，但我的daughter婦還是喜歡。 。 。經過幾次試駕，我不想談論它。我總是找不到合適的位置。我感覺自己的視力有點受限，坐姿不舒服，長時間坐在後背也很累。上市後兩年的價格仍然堅挺，裝飾即將被強姦。經過長時間的考慮，我們仍然放棄。家人也看到過Q5（型號舊，開車的人太多，而新的Q5L還沒到），RX（試駕感覺不錯，但內飾很沮喪，並且價格上漲），XC60（我喜歡它，並且已經對其進行了幾次測試，特別是寶華的音頻效果很好，但後排很小，後期使用成本很高），所有這些都不是很令人滿意。後來，我帶着my婦和長輩去看X3。外觀，內飾和騎行體驗都令人滿意（當時沒有試駕），並且商店裏有熟悉的朋友，他們商定了優惠條件（沒有裝飾，給了他們兩次）。命令。等了兩個月後，車到了，接了車。汽車隨附LCD鍵數據線和原裝充電插頭。當然，經過一番戰鬥之後，仍然有一個手提箱。不要言語不清，不要購買過多的裝飾品，一切都是安全，自然和實用的。我很喜歡。
行駛一千多公里（圖片接近一千），説説你的感受。 1.動力和剎車：不用説，30i動力就足夠了。在COMFORT模式下，城市駕駛非常容易，起步時沒有超車的壓力，油門踏板也無需深入。行駛控制良好且平穩。在ECOPRO模式下，功率響應較慢，速度穩定，速度較慢。當速度超過每小時40個時，將出現慣性停車模式。儀表板顯示滑行距離。您不能長時間踩加速器。在平整的道路上行駛時具有出色的性能，並具有更好的節油效果。偉大的。但是，當速度約為20時，有明顯的加速器關閉感覺，車輛會向後退，並且駕駛體驗是中等的。剎車只是一點點，但個人感覺有點難。如果您想大幅度降低速度，則需要以一定的強度踩下它； 2.轉向：輕便，有強度，有粘性，可以在不過度轉彎的情況下獲得更好的轉向角度，相對而言，變道和轉彎相對容易。我第一次打開這個品牌時，沒有可比性，但是它比Qashqai好得多。現在我真的不習慣駕駛逍客，方向盤很重。 。
3.空間和乘坐體驗：因人而異，因此我將不做更多介紹。前排有足夠的空間，可以找到舒適的坐姿。視線高，視野好，符合我的要求。座位很硬，皮革不是很透氣，您可能需要增加座位以通風。後排的高個子人會更擁擠。不同的人有不同的需求，必須經歷。天窗對後部非常友好，靠背的角度可調。在同一個級別上騎X3應該很好。當然，Q5L的後部空間並沒有説它應該比X3更好（當然，我還沒有體驗過）。
4.配置：我想要的大多數配置都可以在30i中使用，並帶有可選的前排座椅加熱裝置。 360度環視效果還不錯，LED大燈效果很好，環境光提高了夜間的行駛質量，只要天窗不是太熱就打開天窗，哈曼卡頓的音質還不錯，並且靠背基本上位於最後一個位置。 。簡而言之，使用了大多數配置。尚未使用的是座椅加熱裝置和陡坡下降裝置。 5.燃油消耗：到目前為止，當打開空調並在ECO模式下穩定於11種燃料時，在舒適模式下通常為11.3。大部分時間在城市中運行，高速狀態較少，可以接受。到現在的行駛里程。 LCD儀表板取決於每個人的喜好，但奧迪在技術和功能可擴展性方面要強一些。當我和家人一起開車時，我也喜歡奔馳的前臉。我喜歡奔馳的前臉。 GLC也不錯。解鎖後，汽車前門的下邊緣有燈。大燈在夜間非常有效。 ，最重要的是更美麗。
感謝各位看完這篇文章，亮哥精彩車評今天的分享就到這裏了，喜歡的話，請記得給我點個贊哦，小編收到大家愛的鼓勵，一定會元氣滿滿，繼續給大家推送每天不同的精彩內容。
注：圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫刪除！