終於花15萬提了豐田CHR，剛開120天，車主：這駕駛感受真沒想到

當今汽車界險象迭生，機遇與挑戰並存，各大廠商費盡心思地推出王牌車型。“五星安全”沃爾沃S60L，氣勢非常旺盛，簡直不能阻擋。“未來之車”奧迪Q5L，成為了年輕人的夢想之車。更新換代是汽車產品的主要特徵，只有主動適應用户的廠商才能取得成功。正如豐田CHR。兩位駕駛者是我的朋友，接下來就聽他們詳細分析。

車主一：終於花15萬提了豐田CHR，剛開120天，車主：這駕駛感受真沒想到

CHR的外表很好看。側面兒的線條很立體，鮮明看上去整個車輛凹禿有致，像有腰身一樣。後車燈的設計比較特別，跟奕澤的差不多，都很犀利。車輪比較好看，個性。雖然內飾整體是走簡約格調的。中控液晶屏、自動分區空調、無鑰匙進入啓動等等，配置頗高。相對比標緻會有些廉價感，標緻更有質感和科技感。基本上沒有異味刺激，所以很舒適很安全。

小C的空間在同檔次裏面不是特別傑出，日常家用還是夠用。第二排坐三個親戚也不會看上去太擁擠，當然前提是你的體積不會太大。我覺得儲物空間這類的可以跟本田學習下。可以滿足日常使用就好，誰每天拉5人，後尾箱塞得滿滿的。為了保證車輛的整潔與舒適，我覺得還是很有必要的。還有懸架舒服，過減速帶的時候都沒有什麼顛簸感。空調冷卻速度還不錯，自己覺得Ok。座包是皮料，用料很軟的那種，透氣性也不錯。

動力隨叫隨到，這也是我買它的一個重要原因。1.5的車，2.0引擎是妥妥的想衝就衝了。cvt變速雖然給不了多大的激情，但是也足夠應付大部分路況。在高的也不敢跑了，畢竟高速也是限速的，主要是不敢跑啊。油耗還不錯，平均下來在8個油上下，在接受範圍之內。

綜上：我覺得，豐田CHR之所以受年輕車主歡迎，很帥氣的外觀，個性時尚，特立獨行，適合年輕人的車。內飾並不能説是太好。空間對於一般家用夠寬敞了，大多數時候都是一個人開着上下班。駕駛舒適度上面，我挺滿意的，整個方向盤的阻尼讓人很好。與領克02相比，豐田CHR更強，可知豐田CHR在同級別車中有不錯的性價比。

車主二：先花19萬開領克02，19萬再開豐田CHR，車主：檔次誰高一開就知道

先來看領克02的外觀，外觀沒得説，就衝着這個外表去的，主要是不同於其它品牌的車。觀5的整車曲線線條都是比較圓潤的，比較符合女士的審美。大燈構型是觀致5的畫龍點睛之筆，出自大師之手，的確效果非凡。配上19寸的鑽石切割輪胎，也突顯了運動感。

再看豐田CHR，要問我要空間還是要外觀。車體線條順暢，設計很特殊很有運動感整體看上去特別舒服。兒子説這個大燈很酷，看上去又很犀利，裏面像鑲了鑽石的。很喜歡這四隻運動輪圈，跑起來就帶範兒。

進入領克02車內，在安全性和內飾上直接向沃爾沃看齊。本身導航弱，也不能更改成高德導航等。不過對我來看夠了，唯一不滿意的就是座包弄成皮加織布的也好啊。造就了觀5整車車內幾乎無異味的結果，這是良心和精心之作。比較其他的同類SUV來看，觀致5的空間真沒得説，要不然怎麼會有“胖5”的稱號。空間可以，本人及家人身材都不是高大型，5人空間綽綽有餘。第一排門把手下方有一個小儲物格，可以放些紙巾等常用的物品。三個大型的行李箱裝入後備箱妥妥的，外加各種塞滿東西的手提袋統統塞得下。

再看豐田CHR，這個內飾真的是很少有地方能提得起我的興趣了。內置的地圖還行，小地方還是手機導航吧，遇到過搜不到的情況。軟材料件很多，觸感很好。車輛內飾設計不錯，車輛也沒有特別明顯得異味。前面的空間就不説了，兩個單獨的座位都很寬敞。後一排空間呢，全是那個小玻璃惹的禍，其實第二排也可以了。還有就是看上去儲物空間特別多但是不是很實用。尾箱很大，至少比我ATSL大得多，很不錯了也夠規整的。

先開領克02，他開這車的感覺是這車還是很好開的。特別是60碼內過彎的時候，比一般的轎車感覺還要好。底盤厚重，8分吧。高速穩健，十分不錯。自駕遊時孩子和愛人都沒有較長時間而感覺坐得不舒服。懸架舒適性很好，感覺有點硬吧，路感反饋挺好，支持很穩。空調還算給力，但是開空調後怠速抖動就會明顯一些。座椅偏硬，沒有日系車舒服，但是坐久了不累。

再開豐田CHR，駕駛不駕駛體驗我也不懂那些，只知道好開就完事。而且方向盤很輕，讓我這種小女生，開車打方向盤很輕鬆。底盤懸架有點偏向運動，一樣過一段路，轎車舒服些（廢話。無論是你踩踏油門的時候的動力回應，還是你剎車時候的靈活便捷。他這個舒適性還是比較差。底盤也是一大優點，開在路上很穩。這車很安靜，動力很暴噪。還好平時都是我和老婆兩人坐前排的，最後排基本上很少用。

總之，我更喜歡豐田CHR，有兩個原因，外觀我就不想説什麼了，也説很好開，靜音性比她的昂科威還好，在真正擁有它後，我覺得可以用五個字表達：它無可挑剔！那麼，各位是否有自己獨特的見解呢？