鈴木退出中國市場，反而混得風生水起，是因為它對市場的把握還算是比較精準的。
專注於成功的市場，堅持自己的優勢車型，鈴木的銷量自然也就上去了，它並沒有為了“不適合”的市場去妥協。
退出中國市場，不代表鈴木的車不行
並不是鈴木的車不好首先，鈴木退出中國，並不代表鈴木的車子質量不行。
鈴木在ReliabilityIndex的可靠性排行榜上排第3的，僅次於大發和本田，可靠性指數是50，行業平均水平是118，好了不少的。
可靠性指數是越低就越好的，所以説，質量也過得去吧。
車子質量雖然不錯，但是在中國市場的更新換代實在是太慢了。
比如説：1995年國產第2代奧拓，生產了13年，一直到2009年才引進第7代。你看，中間隔了那麼多代了，對不對？
拿同樣是日系的雅閣對比，1999年開始國產第6代，現在已經是第10代了，而且中間的換代是沒有缺過的，每一代都來的。
鈴木的優勢是經濟實惠的小車鈴木退出中國，主要還是因為它的所謂的“優勢項目”發揮不出來。
大家其實知道的，中國人就是喜歡車子要大的，喜歡大車，鈴木的優勢卻是經濟實惠的小車，奧拓、雨燕，以及一系列的比較有名的k-car。
百度和愛卡汽車聯合發佈了一個《2018年中國汽車市場白皮書》。
上面講：汽車消費空間需求是在急劇增加的，我們買車的朋友都喜歡“大空間”，尤其是緊湊型和中型車，對大空間的需求佔比達到73%。
在鈴木決定退出中國市場的時候，鈴木公司董事長的原話也是提到了：由於中國市場轉向大型汽車，我們決定將所有股權轉讓給長安汽車。
鈴木主要銷量來自經濟剛起步的國家
雖然在中國賣得不是很好，但是從全球銷量來看，鈴木的成績還是不錯的。
這個是因為：鈴木的車子，恰恰就適合那些經濟剛起步的國家，這些國家的市場規模也其實是不小的。
印度就是最好的例子了，鈴木2018財政年的年報：全球銷量3224000台，其中有51.3%的銷量是來自於印度的。
另外，東南亞、巴基斯坦，也是鈴木的主要市場。
這種情況，其實和鈴木剛剛進入中國的時候也是一樣的。
比如説：1995年的國產奧拓上市，在之後的十幾年的時間裏面，風靡大街小巷。到2008年第2代奧拓停產為止，在中國國內累計銷量是超過了50萬台的。
陳彥亮在《首都經濟貿易大學學報》上面發表了篇論文，《面向中低端市場的整合營銷策略》。
上面講：中低端市場面向的人羣基數大，購買力並不是很高，大家是更喜歡物美價廉的產品，相對高級的產品幾乎是沒有市場。
説人話就是：鈴木的車子不但便宜，質量還好得很，剛好就特別適合中低端市場。
鈴木專注於自己成功的市場
最後，能有這麼好的銷量，同樣也是歸功於鈴木對市場精確的判斷和選擇了。
在某個國家賣得不好，就及時抽身離開了，就把精力放在自己比較成功的市場上，對它自己來説，有可能是更好的選擇。
而且鈴木退出某個國家的事情，中國不是首例。
早在2013年，鈴木就宣佈退出美國市場。原因和在中國的國內情況是大同小異的，就是：不太適合當地的市場情況。
你看，中國和美國都是喜歡大的，低配不要緊，但車子要大，都是這麼個偏好。
汪旭暉在《財經問題研究》期刊上面發表了論文，分享給你，《中國零售企業國際化的可行性與戰略研究——由天客隆與聯華的海外擴張談起》。
企業在經營海外市場的時候，應該根據實際經營情況，根據消費者的信息跟蹤反饋，來及時調整自己的經營策略。
鈴木官方的全球新聞，我們參考了一下。
由於2015年，印度商用車市場總共賣了70萬台，因此，2016年鈴木就宣佈把自己的輕型商用車也在印度市場推出了，就賣得好嘛，就來了。
2017年，鈴木還在印度開設了工業培訓學院，並且帶去先進的教育設施和人力資源，在印度不斷地建廠、投入研發資金等，都是鈴木對市場的選擇、調整的手段。
鈴木退出中國是因無法滿足國人需求
總而言之，鈴木退出中國，並不是因為車子不好，而是無法滿足中國人的需求了。
退出中國之後，反而混得風生水起，也不是説當初中國拖了鈴木的後腿，這是不存在的。
它把精力放在了更多產銷對路的市場上，進一步擴大了它自己的優勢而已。
為什麼國產車靠出口掙了近千億
企業的經營策略，確實也是比較有意思的了。
有些國產車，在國內和鈴木情況也是一樣的，銷量是不行的，不被人看好的，但是出口賺了近千億，你知不知道是什麼品牌？知不知道是為什麼？
很多朋友買過一次國產車之後，他説：“我合資車看不上了，國產車是挺好的。”
那麼現在的國產車到底是什麼個程度？好，好在什麼地方？魅力來源又是在哪裏？
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參考文獻
[1] ReliabilityIndex
[2] 2018年中國汽車市場白皮書.百度,愛卡汽車
[3] ANNUAL REPORT 2018.SUZUKI MOTOR CORPORATION
[4] 陳彥亮.面向中低端市場的整合營銷策略[J].首都經濟貿易大學學報,2011.
[5] 汪旭暉.中國零售企業國際化的可行性與戰略研究——由天客隆與聯華的海外擴張談起[J].財經問題研究,2006.