誰更合適詩和遠方？哈弗H9和日產途達，20多萬預算可以這樣選

導讀：哈弗H9和日產途達，誰更合適詩和遠方？20多萬預算可以這樣選

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“我那輛可憐的吉普車，我已經很久沒爬過山了，也沒有跨過河……”郝'的《活着》演唱了許多中年人的聲音。

的確，在中年人中，有老人和年輕人，他們需要四處奔跑才能住在外面，當他們回家時，他們必須承擔起父親的責任。他們只能將318川藏線和越野E競賽附加到自己的汽車上。只有為了滿足詩歌的內心與距離。畢竟，您必須撫養孩子並償還抵押貸款。牧馬人，警衞隊，魯迅，普拉多和巡邏隊等硬核越野車只能存在於許多人的夢想中。

但是實際上，在越野中，不僅這數十萬種車型都能滿足需求，而且給城市SUV的預算增加了一點，實際上，您可以購買到與普拉多水平相當的性能，並且價格低廉。速四輪驅動和光束Hardcore越野車。例如，獨立品牌Haval H9與普拉多（Prado）有很多相似之處，並且其基礎還不錯，如果您想要合資品牌模型，那麼這個預算可以選擇日產Tuda。

選擇合資品牌模式還是獨立品牌模式？今天，我們將比較這兩款價格超過20萬元的硬核越野車，看看它們各自的優缺點。

外觀設計PK

由於它是越野的硬核車輛，因此外觀必須有男子氣概，而且要霸氣十足。哈弗H9在外觀設計上做得很好。該模型的整體線條更具肌肉感。小書包的設計仍然很經典。中期更換之後，帶有全LED大燈的新型格柵和保險槓的前臉使這個硬漢更加精緻。

機身尺寸比較：

與Haval H9相比，Tuda的設計風格更偏越野。足夠大的尺寸和強壯的設計會讓許多人將它與同一個大哥圖勒相混淆，但是從正面看，並不難看。以顯示它與Navarre之間的關係。 Tuda側面的堅固線條和寬輪拱是硬核越野車的外觀。

內飾材料PK

值得注意的是，這兩款車已經投放市場很長時間了。即使在哈弗H9進行了中期更換之後，其內飾風格也沒有發生太大變化。

其中，哈弗H9的儀表板採用了新的UI設計。通過將左側和右側的儀器與中間的LCD屏幕集成在一起，操作起來更加方便；而內飾材料是H9的另一個優勢。皮革包裹領域創造的豪華感覺比Tuda更好。

Tuda的內部看起來像是典型的日產家庭風格。整個設計更加實用。座椅材料很好，但內部大部分是硬塑料。但是從另一個角度來看，Tuda是從皮卡車派生而來的。對於模型，豪華的內飾並不是他們所需要的。簡單，耐用且易於清潔的內飾更適合圖達追求實用的方向。

配置細節PK

在配置方面，相比售價為24.98萬元的哈弗H9四驅豪華版和售價為24.58萬元的途達四驅旗艦版，哈弗H9的配置更具優勢，特別是在主動安全性方面。哈弗H9配備了此外，哈弗H9的中央控制屏幕還支持Carplay和OTA升級，這在Tuda中不可用。

但是，在某些基本配置中，Tuda和H9配備了天窗，LED前大燈，後軸差速鎖，自動空調，倒車雷達和ESC車身穩定系統，因此在日常使用中沒有問題。另外，這兩輛車都配備了三個USB端口，解決了外出時難以對電子設備充電的問題，更加人性化。

騎行空間PK

Tuda和Haval H9的前排座位空間非常好，但就座椅性能而言，Tuda繼承了日產通常的大沙發風格，既寬敞又柔軟。另一方面，哈弗H9具有菱形的網格座椅。在視覺上更優雅，但坐起來不如Tuda舒服。

就後排腿部空間而言，Tuda的軸距更長且性能稍好-原因很簡單，Tuda僅具有5座版本，而Haval H9具有7座佈局，因此H9具有中排座椅椅子應該多注意第三排的感覺；恰恰是因為哈弗H9有7個座位，在緊急情況下可以拉7人，在一定程度上會更加實用。

就存儲空間而言，兩者的存儲空間設計還不錯，但是Tuda在小細節上更加人性化。至於後備箱的體積，哈弗H9的5座版本與圖達相當，但哈弗H9的7座版本並不佔優勢。

當然，這兩款車都使用非承重車身，並且整個平台都比普通SUV高得多，因此，汽車的乘坐體驗將與普通SUV有所不同。擁有較高車身高度的哈弗H9擁有更大的淨空。

電力和越野性能PK

哈弗H9配備2.0T發動機，最大功率為224Ps，峯值扭矩為385Nm。它與ZF的8AT變速箱匹配。而且，這種新發動機還可以支持92＃汽油。相比之下，Tuda搭載的2.5L自然吸氣發動機的數據相對較弱。它的最大馬力為184Ps，峯值扭矩為251Nm。搭配7AT變速箱，功率調節更加順暢。

動力很重要，但是四輪驅動系統是越野汽車的關鍵。 Tuda配備了簡單直接的分時四輪驅動。低速四輪驅動狀態扭矩可放大2.7倍，後軸配有顎式差速鎖。電子限滑的強度在不同的四輪驅動模式下也不同。 。越野時，體現了Tuda搭載的自然吸氣發動機的優勢。其非常線性的輸出特性非常有助於精確控制，並且其性能不會因普拉多而喪失。

哈弗H9配備了及時的四輪驅動系統。在低速四輪驅動模式下，扭矩可以放大2.48倍。中央差速鎖是標準配置，前後軸差速鎖是可選的。當然，哈弗H9有6種越野模式可供選擇，類似於路虎的全地形反饋系統，該系統使越野“笨拙”，並且對新手非常友好。還值得一提的是，哈弗H9還配備了爬行模式和坦克掉頭功能，這些功能以前只能在陸地巡洋艦和LX上看到，這再次降低了越野的難度。

在底盤方面，Tuda的底座與皮卡的底座相同。整體的橋式後懸掛會對舒適度產生一些影響。由於懸架衝程相對較大，哈弗H9的底盤過濾器比Tuda更好。道路上更加沉穩。

總結

通常，Tuda是其核心的工具車。它不僅可靠穩定，而且具有良好的越野性能，整體性價比很高。以相同的價格，哈弗H9更加舒適和豪華，而越野配置則更加智能。

一個是耐用的，另一個是豪華和智能的。選擇哪種取決於您的需求。

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