説到國內最受歡迎的汽車品牌，首先想到的是本田、豐田以及大眾，他們長年佔據銷量排行榜的前三位，大眾總是連續稱霸，所屬車型幾乎都很受歡迎，登神壇的人不少，比如説，曾經無法排隊的距離觀，長年佔據了家裏籃子銷售台數排行榜的第一位，，其實小編不像大眾車想的那麼好。
大眾車的質量嚴格來説並不是那麼完美，外觀和配置都不好，長着萬年光頭的臉，和現在的國產車相比有很大的差距，而且經常減配，朗逸plus中“手機台燈”引起了軒然大波，消費者可以再次深入購買，這個不能放在國產車裏，為什麼羣眾這麼生氣，一是因為他們進入國內市場很快，獲得了相當多的粉絲羣，而且，大眾車雖然故障很多，但是是有名的耐造品，從汽車駕校的車裏選擇大眾，我知道絕不是徒有虛名。
大眾車在各個領域都有絕對的統治地位，但是最近幾年興起的MPV領域卻沒有樹，比自主品牌差得多，大家都知道本田奧德賽、別克GL8在MPV中有多高人氣，實際上，大眾也有自己的MPV，只是失敗了，誰也不知道，例如，該純進口MPV的莎朗於2018年在日本國內市場登場，但是，已經過了一年誰也沒聽過，今年又發售了2019款，但還是擔心未來，不叫奧德賽、貝克GL8，這輛車的實力怎麼樣？
夏朗在外觀上不華麗，沒有奧德賽和別克GL8那樣明亮的眼睛，從遠處看像是“旅行車”，與五菱宏光相似，這也是銷售不振的原因之一，車頭看起來很小，很鋒利，配置大的車輛，看起來像“爸爸”，燈採用了疝氣和鹵素，只有高配合版的燈才有LED日間駕駛燈，挖這個也是無言的，整個身體線條圓潤，沒有稜角，看起來很平凡。
雖然外觀不是很明亮，但是夏朗的身體很大，長度和寬度分別為4854mm*1904mm*1740mm，軸距2920mm，尺寸比奧德賽稍大，比別克GL8小，空間很大，座位配置採用2-3-2的模式，從第三排看，不怎麼擁擠，皮箱也有富餘，另外，還採用了電動側滑門，計算良心。
車內的設計和外觀一樣，看起來沒精神，顏色主要以黑色為主，搭配明亮的銀色鍍鉻條進行裝飾，還停留在幾年前的風格上，但是，總是比手機的枱燈好吧？還有其他實用的配置，座椅加熱，有全景天窗、定速巡航、背景影像等，整體設計不僅新穎，而且很好。
關於價格，2019款夏朗的官方指導價格是27.48-29.68萬，但這個價格不佔優勢，奧德賽和別克GL8的價格比較貴，但是起步價只有22萬日元左右，作為純進口的夏朗的配置倒不錯，但還是起得晚了。