對於交通業的發展，人們的心中都是一杆秤，每年對於交通的需求都會重些。而交通行業的發達也是對於人們的生活方式從質變轉為量變的過程，簡單説，交通業對於人們的生活方式和出行方式有了較大的影響。
對於改革開放初期，交通樞紐出現的一種十分有趣的雙層火車，人們剛開始對於這樣的雙層火車，熱情也會十分高漲的，對於這樣的火車也會很少生產的，所以人們想要體驗的心情，也是能夠理解的，加上當地火車並沒有完全普及到。
曾有趣至極的“雙層火車”，欣賞風景絕佳，為何輸給了單層火車。但就是這樣有趣的火車，卻退出了交通工具的舞台，這又是為何呢？而且對於現在的發展趨勢來説，平日所搭乘的公交都還有雙層的公交站，而雙層火車的載客量不就更多了嗎？卻被淘汰了。
這也是因為雙層火車有幾個弊端，相比於單層火車來説，也不便的地方。第一是雙層火車的安全性比單層火車要低，因為火車在行駛的過程中，並不能保證十分的平穩，而且人們要是在火車剎車時，從樓上走下，十分容易摔倒。
第二是對於雙層火車為了安全起見，都會開得比單層火車要慢得多，這樣的速度，對於如今高速經濟發展的時代來説，的確是並不適合，而且要是隻對於旅遊觀光火車來使用，會更好一點，但並不適合長途運輸。
最後一點就是在遇到緊急情況的時候，更難施救。交通運輸最大的性能，就是要保障每位乘客的安全，所以説要是發生了意外情況，雙層火車的嚴重性是比單層火車要大的，其衝擊力也會更強。在這三點情況下，單層火車更佔優勢。