15萬元日系合資suv，之前的文章中我對比過CHR和XRV，很多網友評論這兩個車的主銷車型的指導價不是一個價位的，今天滿足大夥這兩位選手的價位是一個段位的，淺談廣汽豐田CHR對比東風日產逍客。
外觀方面：CHR的外觀個性張揚，在豐田家族的車系中，最放飛自我的設計非它莫屬，但是在日本和歐洲的銷量很好。再看逍客的外觀設計，無論是車頭還是車尾，都很符合亞洲人的審美了，車子整體的線條更像是一台傳統意義的suv，Vmotion的前臉設計語言，使前臉更加的精神，更加像奇駿，畢竟也是同平台的產物。
內飾方面：CHR的內飾設計感更好，層次分明，但是過大的中控，顯得十分的厚重，用料倒是軟質包裹，還有縫線點綴。逍客的內飾的設計獎顯得中規中矩了，但是好在做工用料要好於CHR，手能觸碰到的都是軟質包裹，包括日產祖傳的大沙發座椅，中控的車機系統的智能化和清晰度要優於CHR。
動力和油耗方面：兩車搭載的都是2.0L＋CVT變速箱，不同的是CHR的動力總成更加先進，發動機40%的熱效率配合可模擬10速的CVT變速箱，而逍客的動力總成則更加的成熟穩定。CHR因為起步是齒輪連接，所以起步階段反應靈敏，並且可持續地輸出動力，發動機在各個轉速下的加速都夠力，也夠平順。逍客就是傳統CVT變速箱的反應了，起步輕快，但是再加速就發動機轉速提升得很快，但是速度提升不怎麼明顯，和CHR比起來動力偏肉。兩車的油耗都差不多，CHR在百公里7.5L左右，逍客在百公里8L左右。
駕乘舒適性方面：空間上CHR的前排和後排的空間都是夠用的狀態，但是因為外形上的帥氣設計，導致的後排窗户很小且沒有全景天窗，所以給後排乘客的感覺很壓抑。再進入逍客的內部，本身的空間表現就是中規中矩的但是配合上全景天窗，一下子感覺豁然開朗。逍客的坐墊舒適度要好於CHR畢竟日產大沙發不是白叫的。行駛質感方面，兩車都是後獨立懸掛，CHR是有越級的質感的，整體偏舒適，但是也有韌性在裏邊，有些許的“德味”，逍客的底盤是歐洲化的調教，但整體還是以軟為主小顛簸過濾的很徹底，大顛簸感受就是很生硬。隔音性兩車都不錯，CHR略好。
選購建議：假如您是年輕的消費者，或者是心態年輕的大叔，平時沒有拉人的需求，大部分都是自己開車，或者和愛人一起出去旅遊，並且對操控還是有一點需求的，那麼您選擇CHR。如果您平時有後排坐人的需求，並且更加註重乘坐的舒適性，那麼您選逍客，逍客絕對是一輛在各個方面都兼顧的車，它沒有明顯的長處但是也沒有明顯的短板，是個買就不會錯的車。
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