美國昆西負責任治國研究會網站5月13日發表題為《美國國會對中國“一帶一路”倡議的看法存在哪些謬誤》的文章，文章認為，美國領導人不應將“一帶一路”倡議妖魔化，而應該認識到它在世界各地取得如此熱烈反響的原因。全文摘編如下：
反華綜合議案《戰略競爭法案》將中國“一帶一路”倡議定性為中國政府要在全球“藉助經濟依賴獲得政治遵從”的計劃，目前該議案在幾乎沒有公開辯論的情況下，正在美國參議院迅速獲得通過。“一帶一路”對全球發展做出重大貢獻，為南半球國家帶去資金與基礎設施，同時極大拓展了加強商業、金融和文化聯通性的全球公共產品。但擬議中的《戰略競爭法案》否定了這一貢獻，將“一帶一路”稱為中國對美國的國家利益和價值觀以及“國際社會未來的和平、繁榮與自由”發起的多維度攻擊的一個重要方面。
美國會不應對華持零和觀點
《戰略競爭法案》會批准另外3項撥款，每年總額達5.7億美元，用來支持媒體開展破壞中國海外倡議聲譽的報道。它會要求拜登與聯合國的盟友合作，防止聯合國承認“一帶一路”為全球公共產品。議案中還包含一些條款，旨在迫使發展中國家要麼選擇所謂中國的“有害影響”和“掠奪性經濟行為”，要麼選擇美國提供的所謂“民主、法治和市場驅動的經濟增長”。
該法案暴露了美國國會內部對中國的動機和意圖存在的極為粗魯、片面與零和觀點。莫名地認為美國外交政策要取得成功，就需要中國政府和中國人民的失敗。在這種框架下，談判或共同獲利的可能性被排除在外。
《戰略競爭法案》將這一觀點寫入政策，會加快兩國走上爆發衝突之路。在此過程中，它還會打碎世界迎來截然不同未來的可能。另一選項——美中為促進全球發展相互合作——不僅有助於消除南半球的極端貧困，還會讓所有人面臨公平的全球氣候轉型。它還會為中美兩國的企業與工人創造廣泛的新機遇，結束目前迫使兩國陷入衝突的零和增長之爭。
▲資料圖片：在位於孟加拉國首都達卡西南約40公里處的帕德瑪大橋項目現場，萬噸級中心架樑起重船“天一號”將最後一跨鋼樑架設到指定橋墩上，標誌着帕德瑪大橋項目主橋鋼樑成功合龍。新華社發
“一帶一路”涵蓋很多內容，西方學者當前經過廣泛研究做出的闡釋與美國目前流傳的普遍觀點大相徑庭。
可以更好地將“一帶一路”理解為一種開放式規則。“一帶一路”倡議下的項目囊括方方面面，從具有重大外交意義的方案，到偶然附屬於該計劃的小規模純商業投資。在促進國內產業發展方面，中國與美國沒有多大分別。
美國應轉變思維和做法
“一帶一路”倡議從某種程度上講是複雜且碎片化的，而在美國政府的討論中通常聽不到這樣的內容。
美國決策者感知到來自中國決策者的挑戰，但是與邪惡的外國人陰謀破壞美國就業與自由這種常見説法相比，中國構成的所謂“威脅”要平淡無奇得多。《戰略競爭法案》會危險地加劇零和緊張局勢，而不是解決造成這種緊張局面的結構性原因。
美國領導人不應將“一帶一路”倡議妖魔化，而應該認識到它在世界各地取得如此熱烈反響的原因。由於自由市場全球化的不均衡讓投資集中在最富裕的國家，生活在南半球的數十億人幾十年來一直陷入缺乏資金的窘境。在自由國際秩序內忍受的匱乏和苦難不僅極不公平，還破壞着穩定——通過制約全球經濟增長的可能，它們嚴重抑制了美中兩國人民取得成功的空間。
如果美國轉變做法，在與“一帶一路”倡議進行合作性接觸的基礎上施加改革壓力，同時大幅增加自己為全球發展項目所做貢獻，那麼所有人可能會擁有一個遠比現在更充滿希望、更加繁榮的未來。
來源:參考消息