隨着我國汽車工業的發展，自主品牌越來越受老百姓認可，各家自主車企在獲得一定市佔率後，舉起了品牌向上突破的大旗。
1月14日，長城旗下高端品牌WEY官方公佈：旗下全新中型SUV——V71（臨時代號）正式定名為 摩卡。從摩卡的產品定位來看，近幾日已經發布預售的長安UNI-K或許將成為其最強的競爭對手。新車十分令人期待，接下來我們先帶大家一睹為快。
在作為WEY全新旗艦中型SUV，WEY摩卡的長寬高分別為4875*1960*1690mm，軸距為2915mm。而WEY品牌目前在售的中型SUV——VV7，長寬高分別為4760*1931*1655mm ，軸距為2950mm，很顯然摩卡的長寬高略有提升，軸距卻縮短了35mm，這會不會對空間造成影響，我們要看實車的情況。不過比起長安UNI-K（4865*1948*1690mm，軸距2890mm），WEY摩卡的車身尺寸倒是很有優勢。
從此次官方發佈的圖片來看，新車採用了全新的設計語言，車身線條簡潔幹練，視覺效果更加年輕且霸氣。
前臉六邊形進氣格柵面積更加寬大，內部加以\"滿天星\"飾條點綴，外部再加以粗壯的銀色飾板提升質感，辨識度極強。兩側採用類似刀片的的大燈組，搭配兩側多邊形豎狀進氣口以及下方大尺寸梯形進氣口，讓新車看上去十分動感。
比起UNI-K的無邊界進氣格柵前臉，你更喜歡哪種風格呢？
車身側面來看，摩卡的整個輪廓還是WEY家族的風格，採用雙腰線設計，從前門貫穿至尾燈組的上腰線與車身下部的線條之間形成一個很大的凹面，車身讓該車看上去力量感十足，加上雙五輻式設計設計的21寸輪圈，給我們一種美系SUV的肌肉感。另外，雙色設計的外後視鏡和隱藏式設計的車門把手，令新車辨識度更強。
UNI-K車身側面，車身線條非常簡約，也採用了很多型面設計，給我們一種魁偉雄壯的感覺，但是其間又多了一些星艦的科幻未來感。
車身尾部來看，WEY摩卡比較中規中矩，採用家族式的輪廓，整體看上去簡潔大氣，不過在細節處採用了全新的設計。後尾燈是與前大燈相呼應的刀片造型，採用了隱藏式排氣設計，下保險槓位置粗壯的銀色包圍令整車看上去非常厚重。
UNI-K的車尾則要有意思得多。尤其是車頂V型鏤空的擾流板，靈感來源於航空動力學中的後掠翼，不但具有強烈的設計感，在高速行駛時能夠有效引導氣流，提升車身穩定性，並降低風阻，是UNI-K的標誌性設計之一。
內飾方面，WEY摩卡目前還沒有更多信息，不過一張水晶擋把的照片已經令我們充滿了遐想。這款新車出自長城汽車\"咖啡智能\"平台，想必車內一定會營造出很強的科技感，最能體現智能的\"大屏\"必定不會缺席，對於這點擋把前方的空調觸控屏幕已經瘋狂暗示了。
我們都知道UNI-K在智能交互方面非常給力，相信誕生於咖啡智能平台的WEY摩卡也會不甘示弱。對此，官方已經給出了一些信息。據悉WEY摩卡搭載了高通5G芯片，並且配備了激光雷達和L3級自動駕駛輔助系統。誰會成為中國品牌智能交互新標杆？WEY摩卡與UNI-K之間的較量我們非常期待。
動力方面，UNI-K搭載的藍鯨2.0T+愛信8AT，已經讓很多消費者翹首以待。不過WEY摩卡的動力似乎更強，據悉新車將會提供燃油版和PHEV（插混）車型。燃油版將搭載E20N系列的2.0T發動機，據悉這台發動機採用了米勒循環系統，熱效率在38%以上，最大功率達到了312馬力，參數上完勝UNI-K的233匹最大馬力。而WEY摩卡PHEV（插混）車型，在這台2.0T發動機的基礎上，加上了一台電動機，也備受期待。
作為兩家自主品牌頭部車企推出的旗艦SUV，不論是WEY摩卡還是長安UNI-K，在顏值、尺寸、配置方面都有着不錯的表現。兩家車企搶險在新年伊始就發佈新車，讓我們感受到了濃濃的火藥味，看來2021年的汽車市場競爭會異常激烈。那麼WEY摩卡和長安UNI-K，你更看好誰呢？
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