中新網客户端北京6月28日電(郎朗) 長江之源沱沱河，地勢高寒，空氣稀薄，是人們口中的“生命禁區”。而作為青海省沱沱河氣象站的氣象員，苗培林已經在這裏堅守了10年。
圖為苗培林帶領職工耕地種草，綠化庭院。 受訪者供圖
入黨是一件自然而然的事
20多年前，還是個孩子的苗培林常常趴在桌邊，看身為氣象員的父親手繪天氣圖，那時的他恐怕不會想到，父親筆下的那根線，也牽動着他的過去和未來。
這根線，從青藏高原上的五道梁和沱沱河起筆，紅藍鉛筆在圖紙上一寸一寸描摹，鋪陳出風雲變幻、皓月晴空，也一點一點寫進了苗培林的生命。
他聽着沱沱河荒涼的故事長大，直到2012年，走上高原，成為這裏的一部分，再到今天，32歲的他成為沱沱河氣象站的副站長。
就像受父親影響從事氣象工作一樣，對全家都是黨員的苗培林來説，入黨是一件自然而然的事。2016年，他遞交了入黨申請書，並在2020年正式成為一名黨員。
唐古拉山，蒙古語中意為“雄鷹飛不過去的高山”。 沱沱河氣象站自1956年便在這裏，捕捉青藏高原的雨僝雲僽。
海拔4539米的沱沱河氣象站，是全球海拔最高的探空站。這裏地勢高寒，空氣稀薄，全年冰凍期長達7個月，氣候惡劣。
記錄青藏高原唐古拉山地區的大氣運行和氣候狀況，是氣象站和全體12名職工最主要的任務。
圖為苗培林在大風下放氣球。 受訪者供圖
走！去青藏高原放氣球
不管什麼天氣，每天早晚的7點15分，苗培林和同事們都要調試好數字探空儀，將其掛在氫氣球上，再跑到指定地點，待其升上3萬米高空。
如果一切順利，當地的温度、風速、氣壓、濕度等氣象資料會立即傳至後台，並第一時間傳輸到中國氣象局，再和全世界氣象部門交換。
一旦錯過這個時間，便意味着在當天的全球數據交換中，青藏高原唐古拉山地區的大氣運行和氣候狀況資料是空白。
然而，要在高原上把一個直徑2.5米的氫氣球升到3萬米高空，不是一件容易的事。
升空的氣球最少要保證有10分鐘的數據才算有效，但因當地氣候惡劣，在這過程中，氣球可能會被雷電擊中，又或者氣球和地面摩擦造成爆炸。探測的時候放3、4次甚至更多次氣球，是常有的事。
“每年的10月到次年5月都是大風天。氣候惡劣是家常便飯，我習慣了。”苗培林説。十年來長期的缺氧高反，讓他記憶力有所衰退，他也不大記得那些別人口中“印象比較深的困難”是什麼了。
圖為被大風掀翻的房頂。 受訪者供圖
沱沱河僅有冬夏兩季，年平均氣温-4.2℃。大風季節，9級以上的大風會把氣象站員工宿舍和庫房的彩鋼房頂掀翻。
圖為苗培林和同事處理被掀翻的彩鋼房頂。 受訪者供圖
有時候，房頂被揭了一半，為了不讓搖搖欲墜的房頂傷到人，苗培林要頂着大風爬上屋頂，把彩鋼一小塊一小塊切掉。而且這件事不能拖，也不存在“等風小了再去”，因為一旦房頂砸下來，有人受傷，送醫院是來不及的。
——距離氣象站最近的醫院，在450公里之外。
圖為苗培林和同事檢修設備。 受訪者供圖
“清苦”而非“艱苦”的生活
當初揹着行囊踏上高原前，苗培林做了十足的心理準備，從老人們的描述中，他簡單勾勒出沱沱河艱苦的生活。
但真正在這裏紮根之後，他更願意用“清苦”來形容這裏。“這裏生活的物質條件還是可以的，只不過沒有城市繁華，也沒有什麼朋友，有時候會有點孤單。”
氣象站的工作方式決定了氣象員不可能做到朝九晚五的工作節奏，他們工作和生活的一切都在站裏解決。
畢竟上山唯一的交通方式就是火車，這輛火車還是為了方便鐵路內部職工上下班設置的，氣象員們只是蹭車。
這裏沒有星期的概念，只有休假，12個人輪流值守，在山上待兩個月，休假1個月，要保證站裏有6個人左右。
而這樣的模式也決定了苗培林和同樣是沱沱河氣象員的妻子，無法常常團聚。為了輪流照顧1歲多的兒子，他和妻子“一年到頭，能見面的時間加在一起也就十多天。”
工作的困難可以克服，家庭難團圓的問題是沒辦法解決的。苗培林的微信頭像是兒子的照片，但有時候，他不太敢和孩子視頻，要麼不捨得關掉，要麼關了視頻之後孩子哭鬧，苗培林心裏難受得緊。
但他仍不願將之稱為是對兒子的遺憾。“這是他必須要經歷的事情，長大後會理解我們的。”
在青春正好的年紀，到了環境最艱苦的氣象站，心中有沒有過後悔？
“在其位謀其事，我選擇去做的事情絕不會後悔。”苗培林説。
“有得必有失，不必把這當成遺憾。”(完)