因汽車已成為大家重要的代步工具，需求旺盛導致汽車市場競爭很激烈，當汽車品牌不斷推陳出新之時，上百種買車標準充斥着市場的真實要求。“親民三寶”雪佛蘭邁鋭寶，市場風頭正盛，為其買單者不計其數。“公路霸主”普拉多，成為了同級別的佼佼者，強力搶佔市場。一輛單純只有外觀閃光點的汽車，很快就會出局。名爵HS是名爵大力推向市場的“一枝花”，仰賴其個性鮮明的外形設計，讓購車者可以為之動容，因此，名爵HS才能在市場上擁有不俗的口碑。這期分享的是《名爵HS性價比如何？它有何獨到之處？車主説了駕駛體檢》。
提到名爵HS，王先生可是感受良多，他把舊的榮威RX5給了兒子，最近自己提了一輛名爵HS，提車5個月就開了10000公里，他在公開場合表示：兩車差距明顯。名爵HS真的很好用嗎？他為何在榮威RX5和名爵HS之間選擇名爵HS？現在讓我們來看看駕駛者是怎麼跟我們説的。名爵HS性價比如何？它有何獨到之處？車主説了駕駛體檢。
家族式的設計語言非常打動我，光彩照人的造型設計展現出現代的審美觀。進氣格柵和多邊形大燈相輔相成，絢麗奪目，剛買車時回頭率略高，配上17寸戰斧輪簡直完美。總體來看，對名爵HS這款車的外觀還是很喜歡的。它有何獨到之處，車主説了駕駛體檢。
名爵HS性價比如何，我喜歡簡約美，這款車的內飾簡約，有質感，中控屏的層次感在這一價位的車型里名列前茅，車內軟性材質包圍的地方也很多，有着不錯的手感，名爵HS座椅的包圍性以及柔軟度都屬同上層水準，導航、聽音樂都很方便，使用起來也特別順手。假如要和榮威RX5比內飾，我會覺得名爵HS比榮威RX5更勝一籌。
實話實説，動力及操控是我不知不覺選定它的原因之一，我的選擇是“名爵HS2019款20T手動兩驅豪華版國VI”，這款車發動機還是挺給力的，平常自己跑個高速，120上下還是很輕鬆的。變速體系採用6擋手動變速箱，挺容易上手的，很適合女生新手。方向盤是最大的亮點，方向盤很輕，即便是女士開車也會覺得很輕鬆。右腳只用輕輕踩下油門便有讓人驚喜的動力響應，能夠愈加細膩地控制汽車，開起來相當不錯。這個表現比起榮威RX5而言大同小異，但真正的操控體驗其實差不多。名爵HS性價比如何？它有何獨到之處？車主説了駕駛體檢。
談到空間這方面，空間着實是很大，首排比較舒適，畢竟主副駕駛座使用率會高很多，車內是儲物空間也是很豐富的，放東西也很方便，身高為179cm的大個子坐在最後排仍有一定的頭頂空間。懸掛結構處理的很細緻，整體的一個減震成效還是挺好的。座包的舒適度很好，不偏軟偏硬，平時上高速長途，不會腰腿的不舒服。空調製冷很棒，第一排後一排的通風口讓開車變成一件很享受的事情。車內的隔音成效很好，就是胎噪稍微有點大。所以，名爵HS這樣的空間表現，我還有什麼不滿意的呢。它有何獨到之處，車主説了駕駛體檢。
名爵HS並沒有達到我的期望值，經過自己的測算，油耗維持在9.0L上下。其中高速公路油耗為7.5L，現在在街市用下來表顯平均油耗接近11.7L，對於希望油耗偏低的駕車者來看，名爵HS似乎不太具備油耗特色，不過油耗不成為我選擇它的阻礙。
名爵HS性價比如何，提到選車經歷，因為自己喜歡SUV，想選擇一款油耗低、性價比高的SUV車型，充分了解之後，發現這款車不管是家用實用性還是整體的機械水準上，在同類中都屬上游。現在許多畢業幾年的大學生都開名爵HS，基本上月薪8000以上就能開它。這款車我提的是“名爵HS2019款20T手動兩驅豪華版國VI”，提車之後，朋友説我人傻錢多，各位幫看看我買對了嗎？
名爵HS性價比如何，簡單歸納一下，在車型不斷多元化的今天，好不客氣地説，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如名爵HS。我感覺還是名爵HS最適合我，讓我難以忘卻的是它別具一格的外觀。我承認，榮威RX5也非常不錯，但名爵HS更值得我青睞。有許多朋友、同事都考慮提這款車，它既然獲得用户的肯定，開它肯定有面子，開過它之後，唯有八個字可以表達我的心情：喜歡的就是最好的！
透過駕車者的分享我們能夠知道，名爵HS之所以受年輕車主歡迎，顯然，並不是絕對憑藉外觀優點，其動力、內飾、空間等方面所表現出的能力同樣非凡，與購車羣體買車需求完美結合。上市至今好評不斷的“名爵HS2019款20T手動兩驅豪華版國VI”，最能吸引用户眼球，在這款車型中，不僅具有上述優點，還標配了胎壓監測、ESP穩定系統、倒車攝像頭、電動摺疊後視鏡功能、定速巡航體系，比起其它SUV，名爵HS的性價比絕對不落後。那麼對於名爵力推的這款名爵HS，各位看官有什麼見解呢？感謝閲讀本期《名爵HS性價比如何？它有何獨到之處？車主説了駕駛體檢》。