氣勢不輸全尺寸SUV，自動擋7座合資SUV，帶你看雪佛蘭開拓者
合資品牌大空間的7座SUV車型一直以來的可選車型都不是很多，主流的車型也就是豐田漢蘭達和大眾途昂。然而大眾途昂價格不便宜，漢蘭達不只是不便宜，而且還沒有優惠，更何況漢蘭達馬上就要換代了，而如果現在着急入手一款7座SUV的話，我建議大家看看同級別的雪佛蘭開拓者。
經過黑化處理的RS版本車型看起來有一些好萊塢電影中的全尺寸SUV的感覺，整個造型非常有力量感，特別是巨大的中網讓整台車看着厚重無比，我覺得外觀上，開拓者要比漢蘭達以及冠道都更有氣勢。
長度4999mm，寬度1953mm，軸距2863mm，這台車的尺寸以及最終呈現的效果都非常虎實，不過我不喜歡這套輪圈設計，如果能夠提供相對常規一點的款式，或者提供一個電鍍大輪圈，會更有美系肌肉範一些。
雙出的大排氣配合高聳的車身，讓非常簡單的車尾也有着非常驚人的厚重感。
內飾設計上，車內紅色的空調出風口以碩大的方向盤非常吸引人，視覺效果上也給了人一種這台車很大的感覺。而在配置上，通用家族非常好用的車聯網系統在開拓者身上讓其既有力量感，同時科技感也十足。
座椅的舒適度非常一般，雖然尺寸很大，但是座椅比較硬也比較平，坐上去的感受感覺還不如一些緊湊型SUV，這也是很多美系SUV共有的問題，不過座椅配備座椅加熱這點還是要表揚的。
後兩排的空間非常好，甚至第三排的空間要比漢蘭達還要更大，同時後排乘客開拓者照顧的也很好。配備了全景天窗以及獨立分區的空調，再加上座椅雖然偏硬，但是坐墊長度夠長，後排乘客的舒適度在7座SUV中算得上是非常出色的水平。
7座狀態下，開拓者後排還能有一些進深，這點上開拓者做得不錯，不過需要注意的是，第三排座椅放倒之後地板會有一些空檔，一些小件物品小心別掉到縫隙了，再拿出來可就不太方便了。
237馬力，350N·m的2.0T發動機去帶動這台7座SUV是沒有問題的，提速很輕快，而且渦輪調校的不錯，幾乎沒有明顯的渦輪遲滯現象，匹配9速手自一體變速箱也是一個在通用內部比較成熟可靠的方案，整體來説這套動力系統的表現還是挺令人驚喜的。
這個市面上其實現在有很多7座SUV，但是買7座SUV還是需要注意一下車身尺寸和空間問題，畢竟多兩個座位就意味着需要更大的空間，如果空間不夠的話，那7座很容易就成為了擺設，而尺寸很大，動力也不錯的雪佛蘭開拓者就有着不錯的空間，7座狀態下表現良好，是一個7座SUV中性價比很高，價格很實惠的選擇。