大家好，本文將和大家分享《先開保時捷Macan，再開路虎攬勝運動版，車主：它倆針尖對麥芒》。
汽車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，各路“神車”百花爭豔，誕生了像保時捷Macan和路虎攬勝運動版這樣的車。恰巧遇到車主小趙，他先開保時捷Macan，再開路虎攬勝運動版，車主：它倆針尖對麥芒。保時捷Macan能與路虎攬勝運動版抗衡嗎？下面讓我們一起洗耳恭聽！
先來看保時捷Macan的外觀，超喜歡這外觀，一體式引擎蓋，青蛙臉回頭率還是挺高的。外觀設計上整體給人眼前一亮，寬扁的車身。大燈稜角分明，這種低伏姿態非常鋭利動感。和尾燈的設計，比卡宴好看。
再看路虎攬勝運動版，外觀絕對霸氣適合年輕人開。較之上一代車型，線條稍顯柔和，但和其他品牌對比，仍舊是最具野性的設計。外觀給力，就是經常被人誤認為是極光。很經典，很man，可是5.0居然用的和3.0柴油一樣的輪轂真小氣。
進入保時捷Macan車內，內飾部分，我覺得確實星脈要好看一些。我很中意機械按鈕式的中控，新帕和新卡宴都用了觸摸按鈕式的設計，雖然科技感強了許多。做工精細，豪華，有科技感。不過就是好像有點異味，準備去做個蒸汽消毒看看。這個SUV中的小跑就不要在乎空間。比較小，特別是後排，比不上一般的轎車。對了，座椅底下還有個儲物盒，但是這個大小我真不知道能放進去什麼。後排足夠了啊腿部兩拳空餘就是頭部可能矮了點後備箱超大。
再看路虎攬勝運動版，內飾很精細，就是這個原因才放棄了發現。非常漂亮，中控簡潔。做工可以，比較嚴謹。簡潔大方，搞不懂那氛圍燈，沒有算了。一般，比同級別的車的空間小。一般坐四個人，沒啥寬敞和擁擠的感受，身高178坐後面腿部空間有一拳。儲物空間有待提升，副駕駛手套箱空間太小了。後備箱的空間略顯不足，感覺放東西不多。
先開保時捷Macan，操控ok通過性還可以中型suv。然後轉向比較柔和，不會太輕也不重，駕控感覺讓人比較有信心。懸掛很硬，感覺和轎車調教一樣。換擋非常的平順，畢竟擁有跑車的基因和血脈。體型稍微胖點，身高在1.75地坐着很不舒適，長途。避震可以軟硬調節，看個人習慣。車內的靜音我覺得蠻好的，加速時聲浪也能傳進來，設計師拿捏得不錯。前排還好，後排坐墊及靠背角度有些彆扭。
再開路虎攬勝運動版，兩噸多的車，肯定沒轎車開起來輕鬆。轉向很是靈敏，各方面基本表現優良。空氣懸掛特別棒，非常滿意。偶爾暴脾氣上頭喜歡激烈駕駛，高速過彎有時比較吃力。超大的空間，是舒適性的前提，這個是不在話下了。懸掛感覺有點偏硬，但是整體車輛行駛感覺不漂，比較沉穩。舒適性好，空氣懸掛在過不是很好的路時很舒服，音像也很不錯。舒適前排好，後排比起ML要略微不足，但比X5，X6要舒服。
結語：我給保時捷Macan89分，路虎攬勝運動版91分，儘管我更滿意路虎攬勝運動版，但橫向對比後，我們發現保時捷Macan和路虎攬勝運動版的性價比都比較高。沒有無瑕的車，誰最好沒有答案，適合自己才是最重要的。在真正開過它後，我想説十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，對於保時捷Macan，路虎攬勝運動版，大家有何看法呢？