在眾多國內消費者眼中，要説起日系車，人們大多時候都會提及本田、豐田、日產、馬自達等汽車品牌。而作為曾經叱吒風雲的三菱卻逐漸被大家遺忘。曾經的“山貓帕傑羅、三菱EVO、三菱LANCER EVOLUTION也成為了很多人的記憶。為了重新回到消費者的視野，三菱e-EVOLUTION也放出了量產的信息。外觀高大魁梧，很有帕傑羅的感覺，車內配備了3塊巨大的液晶屏，科技感更加爆棚。搭載了3台電動機驅動着四個車輪，最大續航超過500公里，新車最快將於2021年正式上市。三菱純電動SUV，車內配3塊液晶大屏，零噪音續航500公里
顏值方面，三菱e-EVOLUTION採用了家族最新的Dynamic Shield設計語言，類似”X“的設計，黑色的封閉式格柵搭配着兩側C字形的鍍鉻面板，辨識度極高。分體式的前大燈融入了精緻的的點狀光源和Y字形的日行燈，看起來很有未來感。車身十分高大魁梧，一體式風擋與噴氣式戰鬥機有着異曲同工之妙，凹凸有致的車門和優雅流暢的線條，看起來有一種明暗變化；隱藏式門把手、弧線型的後視鏡減小了整車的風阻係數，看上去也更加優雅、流暢
車尾也同樣給我們帶來了十分驚豔的感覺，通過凹凸有致的造型，很有藝術氣息。兩側Y字形的尾燈讓我聯想到了蘭博基尼Urus。兩側風刀式的出風口設計和黑色的後包圍，看上去也更加運動
內飾方面，概念車內部採用了環抱式的設計風格，並且其深灰色與白色的撞色搭配，再加上藍色元素的點綴，讓整車內部充滿了科幻氣息。細節方面，該車車內採用了非傳統意義上的方向盤造型，並且配備液晶儀表和三塊大尺寸液晶中控屏。座椅方面，其採用了2+2式座椅佈局，並且座椅採用了白色材質進行包裹，整體風格比較時尚。車頂採用了蝴蝶翼式的大天窗，採光度更好。配置上，六個智能安全氣囊、L4級別駕駛輔助系統、自適應巡航控制、車道輔助、停車輔助、全景式攝像頭等，後排兩個座位還支持兒童安全座椅的ISOFIX接口
動力方面，三菱e-EVOLUTION搭載了一套由三台電動機組成的純電動系統，其中由Dual-Motor AYC系統組成的兩台電動機將驅動該車的後輪，另外一台電動機將驅動其前輪。量產版車型將會由雷諾-日產-三菱聯盟的CMF-EV平台打造。在隔音降噪方面，它配備了雙層隔音玻璃，主動降噪，再加上電動機隔音棉，車內幾乎是零噪音
綜合點評：為了重回消費者眼中，三菱這回可是下了血本。它車身高大威猛，並還原了很多概念車上的設計元素，看上去更加科幻。內飾配備了3塊液晶大屏，科技感與時俱進。這套電動機系統特別令人期待