全新一代斯巴魯BRZ在北美正式發佈了，據斯巴魯官方介紹，全新一代BRZ沿用了現款車的平台打造而來，並沒有採用之前傳言的豐田TNGA架構。新車在外觀上變化較大，此外還將原來2.0L發動機升級到2.4L發動機。
全新一代斯巴魯BRZ的外觀相比現款會顯得更加圓潤飽滿，前臉格柵更加低矮，連安裝牌照框的位置都留的很小。大燈採用了更加時尚的LED大燈，造型上更加一體化。
側面會在前翼子板處設置一個倒流風口，不過這只是起裝飾作用，配合半包圍式的側裙，顯得更有運動感。在新車“臀部”位置，會向外凸出顯得更有肌肉感。
新車尾部的線條會更加圓潤飽滿，尾燈組進行了重新的設計，與前大燈一樣會更符合當下的審美。下方保險槓預計排氣管的設計與上一代車型的區別並不是很大，只是稍微將細節進行了調整。
內飾上，新車顯得比較傳統，不過依舊配備了7英寸的液晶儀表盤和8英寸中控屏幕，在中控台上依然保留了比較多的實體按鈕。全液晶儀表左右兩側主要顯示行車信息，而中間則顯示發動機轉速和速度，當然了進入賽道模式後，其儀表盤會有不同的顯示方式。
在配置上，新車將配備斯巴魯的EyeSight安全系統，同時支持Apple CarPlay以及Android Auto。
動力方面，全新一代BRZ搭載2.4L水平對置四缸發動機，最大功率230馬力，峯值扭矩249牛·米，傳動系統匹配6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。雖然全新一代BRZ採用了之前的平台架構，不過新車的車架剛性得到了加強，此外，新車的離地間隙也更低，操控起來會更加平穩，轉彎的極限也相應的提高。據官方數據，全新一代BRZ 0-97km/h的加速時間為5.7秒，相比舊款車型有大幅的提升。
最後，目前並沒有消息説這款車會引入國內，不過豐田在性能車方面一直蠢蠢欲動，全新一代的SUPRA已經準備引入，而豐田GR 86大概率也會引進，我們現在能做的就是等待。
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