地處老城區的地鐵6號線東四站織補工程,正以小規模、漸進式的修復與更新將老城傳統風貌延續下去。北京日報客户端記者13日獲悉,東四站織補項目於12日正式進入逆作施工,啃下了最難的“骨頭”。
作為隆福寺項目重要組成部分的地鐵6號線東四站織補項目,位於東城區東四路口西北角,緊鄰地鐵5號線和6號線東四站的。
規劃中,東四站織補項目總建設規模約5萬平方米,設有地上三層、地下四層,其中地下兩層及首層為文化商業空間,並與地鐵5號線和6號線連通,地上二層和三層主要為七個院落單元組成的文化創意空間,院中空間對應歷史中隆福寺區域曾經存在的院落。
“在項目中提出織補的概念,就是想通過修復和更新,將原先因地鐵建設所帶來的對城市環境破壞的‘瘡疤’給補上去。”參與設計的設計師崔屹介紹,織補完成後,將與周邊街區融為一體,讓人們在串通的街巷中感受延續的老城歷史記憶。
記者在現場看到,不同於一般工程從基坑施工做起,東四站織補項目先亮出的是地下空間的頂板,建設工人正操作着機械設備在頂板之下忙碌着。
“由於臨近運營中的5號線與6號線,且是地下四層的結構,為避免位移對周邊環境的影響,經過專家論證,東四站織補項目採用了罕見的蓋挖逆作法。”北京城建集團東四織補項目部總工程師李孝賢介紹,就像是蓋房先蓋房頂再挖地基,東四站織補施工時也是先做地下空間頂板,待頂板澆築完成後,再依次開挖地下一、二、三、四層。
“逆着作”的特殊施工工藝,無疑增加了施工難度。據介紹,在地下空間頂板澆築前,項目團隊先向地面打入92根鋼管柱,以搭起結構的支撐骨架,而每根鋼管柱長24米,鑽孔深度要達到50米。
“由於沒有地基的支撐,每根鋼管柱的垂直度變得很重要,我們引入了先進的機械設備,將每根柱子的垂直偏差控制在0.05度以內。”李孝賢説,就在兩天前,地下空間的頂板澆築全部完成,意味着啃下了最難的“骨頭”,正式進入逆作施工。
“隆福寺,逢每月之九、十有廟市,百貨駢闐,古玩字畫,風味小吃,花鳥魚蟲,為諸市之冠。”擁有着近600年曆史的隆福寺街區,是一個承載了老城諸多歷史的街區。
在離東四站織補項目不遠的地方,同屬於隆福寺改造提升內容的長虹電影院改造工程,也在有條不紊地推進中,預計年底完成所有加固結構作業。
作為曾經隆福寺街上的三家知名影院之一,在對原有建築加固、裝飾並完善配套設施之後,長虹影院將升級為一個全新的飛行影院,未來觀眾置身於球形的銀幕之中時,將能感受到空中翱翔、穿越峽谷、雲開霧散等諸般奇妙體驗。
“在室內設計中,改造工程採用了新中式風格,通過將傳統文化的衚衕及歷史文脈引入建築當中,營造隆福寺核心區的文化歷史感。”項目經理莫亞光表示,長虹電影院的改造始終注重對歷史建築的保護,注重與城市有機更新的協調。