文\魏無羨
藉助9月的金九，讓本田汽車再一次迎來了大漲，根據本田公佈的銷量情況，9月斬獲銷量168872輛，同比增長22.3%，超過20%以上的增長可想而知本田的增長率多麼的迅猛，1-9月份本田累計銷量為106.61萬輛，同比下滑5.1%，目前本田將下滑率控制在5.1%，相信下個月有望實現累計增長了。
本田的九月着實讓人意外，雖然金九銀十這樣的月份會出現一定的增長，但是萬萬沒有想到居然會增長20%以上，大大超乎筆者的預期，尤其是在9月份，本田旗下的3款車型突破2萬輛大關，此前本田的銷量雖然不錯，但是破2萬的車型僅此一款，沒想到9月份達到了3款之多。
從廠商來看，東風本田在9月份的銷量為87203輛，同比增長20.2%，1-9月份的累計銷量為529130輛，同比下滑在5.9%，而廣汽本田9月的銷量為81669輛，同比增長24.6%，1-9月份的累計銷量為537031輛，同比下滑4.3%。截止到9月份，本田在鋭?混動的車型的累計銷量已經達到了30萬輛，表現極為強勁。
下面，讓我們一起來看看本田在9月份的具體表現。
在9月份，本田有3款車型突破兩萬輛的大關，這三款車型分別是思域、雅閣、C-RV，這三款車型一直都是本田的王牌，歷來銷量都比較出色，尤其是思域，常年月銷量在2萬輛以上，至於雅閣與CR-V這兩款車型，雖然銷量表現一直都很強勁，不過破2萬的月銷量成績並不多見，沒想到在金九這樣的月份罕見的破2萬。
至於其他的車型，有4款車型突破萬輛以上，他們分別是繽智、皓影、凌派、XR-V，繽智與XR-V就不説了，這兩款車型在小型SUV領域一直都有不俗的實力。至於皓影，上市即火，即便是中保研的安全碰撞讓其有一定的影響，但是絲毫不影響它銷量的暴漲。凌派作為一個三缸機，是目前在三缸機市場為數不多還保持強勁競爭的車型，它破萬真的是靠硬實力。
至於其他的車型，本田沒有公佈具體的銷量，想必也不差，以上的7款車型累計加在一起也只是10萬+的水準，剩下還有大幾萬的銷量都是由其他的車型貢獻而來，包括享域、INSPIRE、飛度、冠道、UR-V、奧德賽、艾力紳等車型。在MPV領域，奧德賽、艾力紳這兩款車型也有不俗的影響力，銷量也是比較靠前，冠道與UR-V在大五座SUV基本沒有對手，一絕紅塵。
唯一讓人比較意外的就是飛度，飛度的具體銷量不知道，但是從本田公佈的破萬車型來看，飛度是沒有突破萬輛以上，全新一代的飛度已經上市許久，憑藉滿足國六的排放標準，已經在全國市場上市。另外，為了加深玩家的選擇性，四代飛度有兩個版本，在各方面都有顯著的提升，但是它的銷量並沒有如預期那般暴漲，反而顯現出罕有的疲軟狀態，期待飛度後面的表現。
以上就是本田在9月份的銷量，能有如此高的銷量確實不是運氣，旗下的車型基本都火，少有不火的車型，三款車型破2萬，四款車型破1萬，至於其他的車型也有可圈可點的銷量，整個本田旗下，基本沒有弱雞的存在，各個都是能打的存在，以本田如今累計下滑率在5.1%，2020增長已經是板上釘釘的事，還有接下里的銀十，想必又是一個增長月份。
2020早期的黑天鵝事件對本田有影響，但是憑藉本田強有力的品牌召力，在後期逐步追平，而且可以預見在未來還能實現一定的增長，期待本田在接下里的表現。
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