豐田：GR YARIS僅象徵性發佈
近兩週的時間裏，汽車圈討論最多的話題就是豐田即將引進的GR YARIS和全新SUPRA，截止11月1日晚之前，種種跡象均表明，這台豐田兩廂性能車和跑車都有馬上與國內消費者見面。並有消息稱，首批GR YARIS售價高達30萬元+，即便如此，仍有玩家願意為其買單。
就在潛在買家們都備好現金準備下訂之時，豐田（中國）在11月1日晚上的GR品牌發佈會中卻説，並無引進GR YARIS的計劃，該車型僅用於象徵性發佈，並無發售計劃，而另一款GR品牌車型全新SUPRA確認引進，但具體上市時間及價格均無直接説明。換句話就是，國內不可能買到GR YARIS，SUPRA確認發售，但更多消息請自行詢問經銷商。
根據我們所瞭解到的消息，全新SUPRA將引進2.0T和3.0T車型，其中2.0T車型為低功率版本，兩種車型排產比例為9:1，2022年將逐步調整為8:2的比例。兩款車型所對應的售價分別是66.8萬元和77.8萬元，相比“換殼”車型寶馬Z4足足貴了14萬+。
GR品牌的引進，SUPRA的迴歸，國內性能車市場的選擇更加豐富了，老一代JDM玩家的青春似乎也回來了，只是想要擁有這些豐田性能車型，註定也需要高昂的成本，若條件允許，你願意為其買單嗎？
廣汽豐田將推長軸版雷凌説完以運動為主的豐田，再來聊聊非常接地氣的廣汽豐田雷凌。自廣汽豐田雷凌誕生以來，市場表現一直非常搶眼，尤其基於TNGA架構打造而來的全新雷凌，產品力的全面提升讓其擁有了月銷量2萬輛左右的強勢表現。
但面對同級別、同價位車型的加長趨勢，標準軸距下的雷凌在空間表現方面顯然已經不具太多優勢，為了改善第二排乘坐體驗，廣汽豐田決定推出軸距加長的車型——雷凌長軸版。
【現款雷凌】
雷凌長軸版的軸距將由現有的2700mm提升至2750mm，50mm的提升完全集中至B柱和C柱之間，可以實現更寬敞的第二排腿部空間表現，軸距數據已經非常接近上一代凱美瑞的2750mm，所以經過加長的雷凌，車型定位也將提升至緊湊型+。
新車將於11月7日正式揭開神秘面紗，外觀方面是否會與現有車型作出差異化區分，屆時也可知曉答案，而關於加長版雷凌的更多消息，我們也將持續跟進報道。
榮威iMAX8售18.88萬元起
近日，上汽榮威MPV車型iMAX8正式上市，售價區間18.88-25.38萬元起，全系共有4款不同配置車型可選。關於iMAX的車型詳解，可點擊《就這車廂質感，合資MPV都得靠邊站》瞭解。
配置方面，iMAX8全系標配18吋輪轂、8安全氣囊、胎壓顯示、前後雷達、定速巡航、倒車影像、分段式天窗、電動側滑門、無鑰匙進入/啓動、皮質座椅、第二排座椅電動腿託、前後雙層隔音玻璃、自動空調等功能，即便最低配車型，也擁有豐富的實用和舒適性配置，乘坐體驗得到了保證。
動力部分，iMAX8搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234Ps，峯值扭矩360N·m，與之匹配8AT變速箱。
iMAX8的首要競爭對手是同為自主品牌的廣汽傳祺M8，就價格和舒適性而言，iMAX8確實要表現得更具優勢，同等價格水平的車型配置更豐富，尤其第二排功能，作為以乘坐為主的MPV，這是非常重要的。