黑龍江日報10月28日訊 全市2285塊電子站牌建設完畢，每天為380餘萬人次的乘客提供公共交通工具的動態運營信息服務，“哈爾濱交通出行”APP已經為近100萬市民提供實時交通出行服務。
車站電子站牌實時顯示公交車輛運行信息，市民在家輕點手機，就可以知道自己要乘坐的公交車多久能到站，避免了長時間的室外等候……為進一步提升市民出行品質，依託世界銀行貸款高寒城市智能公交系統建設項目，哈市通過搭建智能指揮平台、設置電子站牌及手機APP等方式，構建起“城市交通運輸大腦”，智能化系統逐漸提高公交運行效率，“智能公交”讓冰城百姓日常出行更便利。
隨着哈市5G網絡建設的不斷提速，哈市交通部門與中興通訊股份有限公司簽署《5G業務戰略合作框架協議》，未來，哈市200餘條公交線路及電子站牌將利用5G網絡進行信息傳輸，實現公交車輛運營數據更快傳輸。
行車實況可“直播”公交線路智能調度
“公交103路車隊，在文昌街附近車輛擁堵，注意發車間隔。”近日，記者在哈市交通局交通運行監測調度指揮中心看到，調度人員根據智能指揮平台實時顯示信息，即時向運營線路下達指令，避免運營車輛產生大間隔，導致部分站點乘客候車時間過長。記者注意到大屏幕上可以顯示所有車輛的運行狀態及線路運行車輛實時視頻，而且還可對各公交場站、停車場各級分控點進行實時監控。
“以往的運營調度中，線路上發生擁堵時，車隊很難及時知道，只能等到駕駛員完成運營回到終點站時，後方才能瞭解到路上情況，運營調度整體是滯後的。”現場工作人員告訴記者，現在路上一旦發生嚴重擁堵，智能調度員會即時通知車隊，臨時加發大站快車，可繞過堵點拉載堵點之後線路上的乘客，減少乘客候車時間。另外，多台車輛同時通過堵點時，容易產生扎堆進站情況，而後續進入堵點的車輛無法及時駛出堵點，也易造成線路產生大間隔。這時智能調度員會通過車載語音系統，直接與經過堵點的車輛駕駛員分別聯繫，讓他們拉開進站頻次，避免扎堆進站。
記者採訪中瞭解到，目前哈市已實現對全市220餘條公交線路的實時調度，同時通過精準的數據採集支撐，能夠快速為220多條線路、6000個公交站點建立線網規劃數據，使得線路規劃更滿足實際出行需求。
電子站牌、手機APP讓百姓“掐點”乘車
公交車還需要等多久能夠到站，乘客通過電子站牌或手機APP一目瞭然……目前，全市2285塊電子站牌已建設完畢進入試運行階段，“哈爾濱公交行”APP已上線投用，市民出行更加高效便捷。
“電子站牌系統主要依託公交車載定位系統和監控調度管理平台，乘客可通過電子站牌實時掌握車輛運營位置，下一班車到站時間的預測、最近一輛車距本站的距離、車廂內的擁擠度等，極大方便了乘客出行。”哈爾濱交通集團相關負責人告訴記者。
同樣，為了方便市民能夠實時查詢公交車輛到站信息等內容，哈市推出了“哈爾濱交通出行”手機APP。“‘哈爾濱交通出行’手機APP設置了線路查詢、周邊線路、站點查詢、旅遊公交、出行規劃等板塊。在線路查詢時，可以顯示距離查詢人最近的公交線路及其最近的站點，也可輸入線路號碼查詢該線路的站點信息。出行規劃通過起點和終點設置，實現查詢此次出行所有公交線路信息，以便選擇最優化的公交線路。”哈市交通局交通運行監測調度指揮中心相關負責人告訴記者，目前該APP已納入200餘條公交線路。
“不過在實際運營中偶爾會出現傳輸延遲情況，比如車輛已經駛離站台，但在終端上尚未顯示車輛離開。”哈爾濱市交通局相關負責人告訴記者，哈市與中興通訊簽署了5G業務戰略合作框架協議，將在今後通過5G網絡實現公交車輛運營數據更快傳輸，使市民可以更精準地看到車輛位置等信息。
遠程監控上線助力百姓安全出行
私家車“鳩佔鵲巢”在公交站點亂停亂放問題時有發生，嚴重影響公交車進出站台，對此，哈市交通運輸局積極建設公交站點智能停車管理系統，解決此類問題。“對於在公交站點亂停亂放，嚴重影響公交車進出站的私家車，哈爾濱市在‘交通運輸雲’服務體系中建立了公交站點停車管理系統，通過在25處主要公交站點建設遠程視頻監控設備，及時獲取違停、侵佔公交站台社會車輛的數據，並將信息傳至交管部門給予處罰。”哈爾濱市交通局相關負責人告訴記者。
市民孫女士説：“以前在公交站等車經常有私家車停在這裏，公交車無法進站停車，導致乘客要站在馬路上等車，非常危險，現在公交車站點安裝了遠程監控設備，私家車‘霸佔’公交車站的現象少多了，乘車也更加方便安全。”
記者採訪中瞭解到，目前，哈爾濱“城市交通運輸大腦”已實現對地面常規公交統一協調管理、實時運行監測、車輛實時定位、車廂站點視頻監控，建立了運營企業和行業主管部門互聯互通的信息化監管體系，實現了信息化、動態化的監測、監管、指揮和評價，有效減少了交通事故發生，提高了交通肇事案件的偵破率，以及應急響應能力。同時，出租車“亂停、亂放、拒載、挑客”的問題得到遏制。