在歐洲著名巴士品牌中，雙層巴士車型並不是很多，也就那幾個大家耳熟能詳的品牌！而在為數不多的這幾款車型中，除了NEOPLAN（尼奧普蘭，今曼恩商用車旗下）推出的Skyliner系列外，SETRA（賽特拉，今奔馳商用車旗下）推出的S531DT超豪華巴士，也堪稱一款藝術傑作。
既然稱得上是一款“藝術傑作”，這款車型自然有諸多迷人之處，諸如動人的外觀、與奔馳邁巴赫相媲美的操控性、奢華的內飾以及ABA4技術的主動安全駕駛技術等等，都讓其有着獨特的魅力。
金屬漆面外觀盡顯豪華本色
SETRAS531DT從外觀方面，就可以看出它精湛的做工技藝，例如獨有的金屬烤漆外觀、黑色玻璃窗等等，在鍍鉻金屬線條的映襯下迸發出新的活力氣息。
S531DT車型與SETRAS511、S515HD、S516HDS等車型的外觀基本一致，獨具鋒芒的燻黑色大燈帶有LED光源，上方的獨立黃色轉向燈與燈光襯托下的SETRA立體標識鍍鉻線條融為一體。
上層風擋玻璃外側帶有單體倒置獨立雨刷，大尺寸設計方便日常清洗，效果更加明顯。
下層風擋玻璃底部的中間位置設有車道偏離預警、行人監測預警，方便及時瞭解日常行車、路面變化情況。
這款車的反光鏡採用了傳統的前置外擺設計，上下雙置凸面鏡片進一步提升長途行車的安全性，看似傳統的設計還是具有一定的內涵，接下來的闡述還會更加精彩。
近距離觀察不難發現，這款車型所使用的SETRA立體字母標識是該品牌車型的一大設計亮點，説到這不少讀者會想到曾經在中國高端豪華大巴中叱吒風雲的S215HD車型。
這款大燈帶有自動清洗功能，特別是像雨雪天氣，通過及時清洗提升照明視野。
S531DT基本尺寸為：14000x2500x4000（mm），車身側面均帶有示寬燈，再配合迷人的燈光，在夜晚行車時似乎有一種豪華陸地“遊輪”的感覺。
這款車採用了前門、後門設計，儲物艙除了安置在隨動車橋的後方、上方位置以外，座艙下方位置同樣設有三個緊湊的獨立儲物格，雖然緊湊，但是放置簡易行李還是綽綽有餘。
這款車型標配鎂鋁品牌的鋁合金輪圈，外側的防風罩中間帶有黑色字母K標識，以此作為對該品牌豪華巴士的創始人KarlKssbohrerr崇高紀念。
除了前臉、側面造型迷人外，這款車型尾部造型同樣有許多迷人的設計，例如上層玻璃同樣帶有銀色襯板的黑色SETRA標識。
採用了瀑布式造型散熱格柵的兩側大燈採用燻黑獨立設計，銀色LED光源、內置反光板提升長途行車的安全性。
內飾豪華盡顯奢華氣息
S531DT車型採用設於獨立導遊座椅，這款座椅與主駕駛座椅整體舒適度完全一致，只不過為了提升整體空間優化效果採用了獨立的可摺疊設計。
主駕駛多項調節氣囊，座椅舒適度方面與新奔馳ACTROSMP系列重卡車型基本一致，電加熱通風功能提升駕駛員長途行車的舒適性需要。
可能讀者們看到這款SETRA頂級車型似乎有一種獨特的感受，主要在模塊化設計的強大理念下，使得這款車型與奔馳ACTROS卡車不少模塊採用了共享模式。奔馳豪華轎車、重型卡車（ACTROS、AROCS）中普及適用的懷擋式換擋、輔助制動操作同樣在這款奢華巴士中有所體現。
這款車的多功能彩色液晶顯示屏帶有胎壓監測功能，駕駛員可以及時瞭解胎壓變化情況，確保長途行車的安全性。
全環繞式中控台突顯德國設計師精湛的設計理念，各類操控按鍵明確，區分度極高，駕駛員在日常操作時更加簡潔。
上層樓梯設計在駕駛座椅後方位置，採用了緊湊旋轉設計，寬體台階不會讓乘客上下車輛感覺到高聳。
後門側面同樣設有這樣旋轉式樓梯，側面設有延伸的把手，日常上下車輛非常方便。
S531DT的客容量在78、83人，左右兩個照片對比不難發現這款車型可以提供專屬定製服務，體現在座椅佈局、輪椅預留空間。
下層採用了2 2座椅佈局，只不過由於整體設計尺寸的緣故，垂直高度僅有1684mm，，整體略顯緊湊。
上層、下層部分座椅可以選裝對稱佈局，中間的置物台可以放置隨車物品，舒適度極高。
單側座椅上方設有空調、燈光、音量調節開關，乘客根據個人需要操作觸手可及。
座椅內側位置設有電源插座，長途行車時再也不用擔心手機、電腦等電子設備續航不足的問題。
這款車的下層右側的四排座椅可以替換為兩個輪椅預留空間，為老人、殘疾人日常乘車提供極佳便利。
與後排車門正對的便是微型廚房，側面微型儲物格可以放置飲料、咖啡等物品，與此同時微型消毒櫃也是實用性的極致體現。
上層前部設有寬敞的乘坐空間，弧形設計提供更多腿部空間，前部可以設有放置水杯的置物格，整體舒適性極高。
上層整體垂直高度為1837mm，採用了下層相同的2 2座椅佈局，在上排空間最主要特點體現在頂置透明天窗，可以盡情欣賞沿途的風景。
主動安全配置
對於豪華巴士瞭解多的讀者，應該從開頭就看到了這款車型所使用的傳統反光鏡，看起來比起NEOPLANSkyliner同級別車型使用的電子液晶反光鏡好像低了一個檔次，其實SETRAS531GT車型的主動安全性非常好，在接下來的細節描述中會體現的更加充分。
ABA4主動安全系統
上文提到的行車監測系統可以識別前方80米處的行走、跑步移動的行人。如果超過了規定的制動距離的情況下，沒有降低行車速度，系統會自動提醒駕駛員，如果還是沒有制動反應，將會自動執行緊急制動。
盲區輔助監測系統
側置盲區輔助系統顯著提高了車輛在城市中行駛的安全性，可以幫助駕駛員在轉彎情況下檢測到側方位行人、自行車。
這一主動安全系統分兩個階段工作：第一階段通知駕駛員，第二階段發出警告。特別是在無防護防護欄的情況下，駕駛員在這類道路上轉彎時，特別有助於提高駕駛員的安全性。
當然在反光鏡側上方設有白色輔助照明系統，特別是在夜晚情況下行車駕駛員可以更好的檢測到側視野後方是否有行人準備通行。
節能減排優勢明顯
S531DT的搭載奔馳BlueEfficencyOM471LA發動機，最大功率達到510馬力，最大扭矩2500N.m，採用環保型BlueTEC6排氣後處理系統。
與這款發動機相匹配的是奔馳自主研製的GO250-8MPS(PowerShift3代)8擋手自一體變速器，比主流乾線物流卡車使用的奔馳G21112擋變速器更具針對性。
寫在最後：
S531DT豪華雙層巴士作為SETRA品牌的當家花旦，不僅因其外觀、乘坐舒適性成為其賣點，更主要通過私人定製、主動安全配置和高效動力，全方位提升車輛的檔次，等級！
【來源：時光娛樂大咖】
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