勞斯萊斯，概念車，看起來是風馬牛不相及的兩個概念。前者是汽車圈圖騰一下的神存在，就連曾經聞名全球的學者，都選擇了勞斯萊斯的幻影作為自己的出行工具，可見勞斯萊斯這四個字，在全世界的地位。而後者，則更像是一些汽車品牌對於不能完成的夢想，出了一款寄予了希望的車子。顯然這些顧慮，對於勞斯萊斯應該並不存在，所以當勞斯萊斯跟你説，Ta要出概念車型的時候，似乎所有人都震驚了。
看到外媒流露出的曝光圖中，若不是看見了車前熟悉的小金人，還有那帕特農神廟的前進氣格柵，你或許根本不知道TA是勞斯萊斯的車型。和車輪連在一起的車身結構，更加流線性的車身線條，加之看不見的車門把手，這被很多人譽為下一代勞斯萊斯汽車，無論是從車身構造還是自動駕駛和電氣化，都將成為改變未來出行方式的車子。
這款車看着是什麼？轎車？SUV？還是什麼其他？毫無疑問，TA就是未來的“庫裏南”，但對於勞斯萊斯的未來車型，過多強調車型並沒有意義。不過看這外觀和設計，肯定是電氣化的產品，目前與寶馬集團的電氣化產品組合一拍即合，而最近也有傳聞稱寶馬集團正在考慮批量生產這款代號為103EX的勞斯萊斯概念車。
103EX只是個代號，正式向德國專利局提交的名字則是“寂靜之影”，這也正是過去勞斯萊斯曾經存在的車型名字。但是目前並沒有回覆，勞斯萊斯也沒有確定什麼時候可以量產。
現在的勞斯萊斯是個圖騰存在，但是在越來越嚴格的排放標準之下，只堅持做W12發動機的勞斯萊斯，前途只能是越走越窄。所以一直都有傳言説勞斯萊斯將使用全新的專用平台，搭載的發動機也即將變成電動機和鋰離子電池。寶馬集團正在研究的續航里程600km，600-700馬力輸出功率的動力組合，極大可能性會用在勞斯萊斯上。
鬼斗車觀點：那些只要乘坐過勞斯萊斯的人，都會有一個共同的體會，安靜，極度的安靜。只要你關上車門，世界將與你無關。而其他勞斯萊斯的奢華、寬敞與舒適的優點，在電動化的前提下，也會將優點持續放大。這款車不是大眾消費者，但是，你是不是愛了，請留言。