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1萬以內的街車通勤用，哪幾款比較適合？這是後台一位車友留言的一個問題。街車屬於一類比較適合街道騎行的，擁有一定運動表現的摩托車，所以從這個定義範疇來看，1萬元以內是沒有街車的，更多就是一些通路車型，當然有些通路車升級外觀後，也有了比較動感的一面，並且自身的騎行品質也還不錯，所以表現上符合題主要求的摩托車也是有的，比如下面幾款。
第一款 豪爵DF150 平均售價9980
這是一款不同於豪爵以往通路車的150跨騎車，它的車型定位屬於輕跑，所謂的輕跑就是一類性能比較接近於運動型街車的跨騎類摩托車，所以這款車的坐姿設定和其它同系的通路車是不一樣的，在它的身上你能夠感覺到那種半戰鬥的坐姿，並且這款車的外形設計也比較動感，所以就會適合題主的要求。
DF150除了坐姿和外形比較接近街車，它的性能表現通路狀態下也是不錯的，它所搭載的發動機，內置有雙緩衝平衡軸，並且還融入了一些輕量化零件，使其相比上一代的TSR輕了1.3KG，並且耐磨性和運轉品質也會更好。
至於動力和油耗這款車在150排量中也是比較理想的，它最大扭矩12.7N.m，理論百公里油耗1.89L，所以用於平時的代步騎行完全沒問題，再加之這款車操控也會比較輕盈，騎行也比較舒適，因此成為這種需求下首選的可能性會比較大。
第二款 TNT150i 平均售價9988
這款車相比DF150外形上會更接近於街車的設定，畢竟它採用了裸露的鋼管編制車架，再加之大燈和後尾比較動感，所以就外形表現也是比較符合題主要求的。
動力方面，這款車所搭載的發動機也會比較有特點，其中最亮的點就是雙模點火，雖然這種點火形式在早期的一些車型上我們也領略過，但目前好像使用這種點火方式的也就是它，這種點火形式的好處就在於可以讓車輛的燃燒效果更理想，畢竟點火火花變得更強了嘛。
至於它的性能在同排量車型中比較中規中矩，算不上非常出色，賬面的數據也不是很誘人，但就通路狀態下，它的動力表現也是沒問題，完全能夠滿足常規的騎行要求。
第三款 新大洲本田CBF125R 平均售價9480
這是目前所銷售國產125國四車型中價格最貴的一款，並且也是最接近街車設定的一款，它的貴主要是因為擁有獨立的小翅膀，説它接近於街車，則是看到了它偏向於運動風格的外形設計，雖然就CBF150R整體的外形算不上非常的動感，但相比同品牌的其它車型，還是頗有動感韻味的。
至於其它方面的表現這款車最引以為傲的可能就是品質，至於性能方面並不會有太大的亮點，當然油耗相對而言會比另外兩款車型低一些，畢竟它的排量只有125cc。
以上三款就是這種需求下的推薦，當然有車友會説建設雅馬哈天劍150Z，五羊本田的雄帥150，濟南鈴木的悍俊150等難道就不行嗎？當然我們不可否認這幾款車型也是通路狀態下比較不錯的選擇，但題主的需求是街車類摩托車，所以從這個硬性指標上來説，這幾款車型的外觀是不達標的，所以只能推薦這三款車。
而這三款車型之間的選擇其實也比較簡單，一看預算，二看對於車型的認可度，畢竟短距離的通勤代步它們都是適合的，所以結合預算根據車型特點就可以做出選擇。