全新一代的S級確實是很不錯，在一定程度上，S級在這個級別當中可以説是開創了科技豪華的時代，從內飾就能夠發現，如今S級可以説是穩穩的站在了一線豪華品牌。除了S級之外，在現如今整個大型旗艦轎車市場當中，能夠選擇的車型相對來説並不算多，畢竟已經到了這個級別，很多消費者所選奔馳寶馬奧迪。其實除了上面所説的這三個德系頭部豪華品牌之外，也同樣有着許多經典且實力優秀的車型，並且在經過更新之後，整體的實力也有所提升，而且在價格上面也給足了誠意，例如今天要説的LS就是這樣子的一台車。
LS作為一台非常經典的車型，這台車除了在市場上面有着大幅度的價格降價，相比以往的版本，LS優惠力度還是比較大，並且整體的品質也進行了升級，而且在外觀上面更是迎合了不少年輕消費者的需求，如果不是那麼注重品牌氛圍的話，其實除了奔馳寶馬奧迪， 雷克薩斯LS確實是一台很不錯的選擇。那麼這台車具體有着什麼樣子的表現？我們可以一起來看看。
外觀方面，LS的造型設計相當優雅，紡錘式進氣格柵看上去更是大氣，這也同樣是雷克薩斯的標誌性元素，再加上狹長且犀利的LED燈，看上去更加的精緻靚麗。車身的長度達到了5235mm，再結合本身的線條以及腰線，所展現出來的氛圍也同樣尊貴，在同級別對比當中，LS絲毫不遜色。尾部的設計風格也和車頭相互呼應，尤其是燈組的佈局以及整個輪廓的樣式。綜合來講，LS整個外觀的風格不同於德系豪華品牌，LS看上去更加的柔和精緻一點。
內飾的體驗也同樣高級，LS也擁有相當卓越的隔音水平以及舒適的氛圍體驗，在一定程度上，就如同頭等艙一般，不僅如此，整體的配置也十分的豐富，並且還擁有相當智能的車機系統，在同級別對比當中也同樣有着可圈可點的表現。
進口V6發動機有着極為優秀的品質表現，能夠帶來299馬力，而且油耗也不高，百公里油耗低至6.8升左右，並且還擁有很好的提速效果以及駕駛品質，在跑高速過程當中，絲毫不遜色德系渦輪，而且整台車的平順性也較為出色，並且還擁有很線性的體驗，這也同樣是大排量自然吸氣發動機的一大魅力所在。
綜合來講，LS作為一台十分優秀的旗艦車型，這台車在多方面的表現都可圈可點，可以説是當之無愧的雷克薩斯旗艦王牌。當然，迴歸現實的話，其實LS的表現相對來説並不算好，畢竟在國內市場上面，奔馳寶馬奧迪才是主流，而且已經到了這個級別，其實每台車型的實力都不差。那麼大家對這台車有着什麼樣子的看法呢？歡迎大家在下方留言評論。
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