楠木軒

這才是車企應有的態度,主動解決問題,免費升級部件,讓用户安心

由 巫馬言 發佈於 綜合

雙十一的來臨,讓無數人開始剁手,我和媳婦也不例外。趁着雙十一的優惠活動,一直想換手機的媳婦竟然拋棄了她的蘋果買了台華為Mate 40 Pro,着實讓我有點吃驚,不得不感嘆"中華有為"的魅力,連作為忠實蘋果用户的媳婦都被它所吸引。這些年,祖國的飛速發展令人欣喜,尤其是中國品牌的崛起,讓國民感受到了中國力量的強大,所以在去年換車之時我也選擇了國產新能源的理想ONE。不過,最近理想ONE的各種輿論消息遍佈網絡,身為理想車主的我,也想表達一下自己的看法。

其實,對於我們車主來説,無論是"召回"還是"技術升級",説實話真沒啥區別,只要能幫我們解決問題就行。再説了,前有合資品牌"失速門"、"機油門",對於汽車質量問題,現在大家多多少少都有了一點抗體。當然,這事兒擱誰身上心裏都不舒服,但身為車主的我們,真正關心的就是問題如何解決。消費者不是傻子,啥"仍在調查中"這類的話聽多了大家心裏都有數,踢皮球推卸責任的事兒也沒少見,這次理想能正面承認設計缺陷並且免費給我們技術升級,別的咱不説,這才是個爺們兒該乾的事兒。

這次看到事情影響還挺大,我也去查了下到底怎麼一回事兒,就前懸架下襬臂球頭脱出這事,理想ONE確實存在問題。我也看了理想ONE向有關部門報備溝通,但好像理想ONE在正常行駛時並無問題,不符合召回標準,具體的咱也弄不明白,但這一年開下來確實沒出現過啥毛病。不過,沒人樂意發生碰撞時出現這樣的情況,既然碰撞中存在隱患,那該升級該解決還是得解決。這次除了免費更換球頭脱出力更高的前懸架下襬臂,理想ONE還免費給車主更換底盤護板,不僅解決了已經發現的問題,還給別的地方進行升級,我不知道其他人咋想的,反正我作為車主理想的這個解決方案我是挺滿意的。

這一年以來,開着理想四處溜達也去了不少地,反正整體感覺還是能打個八十來分。當初買這車就圖個方便,平時市區通勤上下班用的純電模式,家裏有品牌免費安裝的充電樁,隔個一兩天想起來就充充電,也省得往加油站跑。假期有時間出去自駕的時候基本就是油電都用,看情況來切換模式,也不用擔心續航問題,整體來説還是挺方便的。另一點要説的就是理想ONE的內飾和中控,四屏聯動的設計那科技感甭提有多棒,當初能説服家裏那位買理想ONE,這中控可是有着不小的功勞。現在每次一出門,媳婦就坐在副駕駛上打開前頭的娛樂屏開始看劇,也省得我開車一直跟我叨叨個不停。

有句話咋説的來着,叫"一口吃不成胖子",文雅點就是"鋼鐵並非一日煉成"。理想汽車作為國產造車新勢力,還是新能源車品牌,當初買它的時候我也擔心過可能會出現產品設計缺陷,但轉念想想那些合資品牌這都快百年曆史了,該出問題也出問題,解決就完事了,重要是車子適合自己,所以就覺得沒擔心的必要。雖説現在出了這檔子事兒,解決就行了。先不説正常行駛下不會出啥問題,就算是碰撞了發生球頭脱出這事兒,理想汽車解決問題的態度也比那些合資品牌好多了。作為車主,這次我站理想。