雪佛蘭終於聽勸了，入門就搭1.5T+9AT，標配6氣囊，比雅閣顏值高
大部分的消費者在購車的時候，如果有能力一般都會選擇合資車，尤其是在10~15萬的價格區間之內，合資緊湊型轎車的表現似乎更加的亮眼。對於一些空間要求比較高的消費者來説，速騰似乎就是一個非常不錯的選擇。但是小編卻覺得，速騰的性價比並不是很高，因為速騰其實就是海外版本的捷達，進入到國內之後的定位反而高了半級，所以在這個價位之下，速騰在小編心中並不是最優選項。所以小編今天主要就是想給大家介紹一款比速騰更富有性價比的車型，它就是雪佛蘭旗下的2021款邁鋭寶XL。
外觀非常富有運動氣息
其實小編對邁鋭寶XL這款車的印象一直是比較深刻的，因為它是一款主打運動的中級車，通過這個定位相信大家也能感受得到它的外觀其實是非常出眾的。小編在見到實車之後也是如此感受，首先前臉部分採用的是波浪形的進氣格柵，這種設計看上去非常的獨特，所以也給這款車帶來了極高的辨識度，整個車身姿態微微低趴。
側面線條更是流暢無比，不管是從哪個角度看去，邁鋭寶XL身上所流淌的運動氣息都是十分強烈的。雖然全新邁鋭寶XL的定價並不是很高，但是因為這款車的定位比較高，所以就給它帶來了與生俱來的高級感，跟雅閣等車型對比起來，全新邁鋭寶XL的出色不僅僅體現在了外觀的運動感之上，最主要的還是它身上所具有的那種大氣感，這是其他車型所無法具備的。
尺寸不錯，內飾略顯老氣
對於一款中型車來説，尺寸無疑是至關重要的，2021款邁鋭寶的具體長寬高尺寸分別是4933×1854×1472（1476/1473）mm，軸距是2829mm。這個數據跟雅閣以及凱美瑞等車型幾乎是一致的，正是因為車長接近5米，所以才會使得邁鋭寶XL的車身側面看上去愈發的修長。
出色的軸距也給這款車的後排座椅帶來了非常充足的腿部空間，再加上車內還標配了高配bose音響以及後排中央扶手、温度分區控制等配置，所以車內的舒適性確實非常出眾，這也正是這款車高性價比的體現。
那麼肯定就有車友提出疑問了，既然這款車的性價比高，那麼它的銷量為什麼一直都不是那麼的出眾呢？小編認為邁鋭寶XL最大的問題就體現在它的內飾上，進入到車內之後，邁鋭寶XL的內飾確實讓小編有些意外，因為它的整個內飾跟外觀對比起來差距過於明顯，如果説外觀是運動時尚的話，內飾就有些過於老氣了。
並且內飾之中的質感也並不出眾，尤其是跟雅閣以及凱美瑞等車型對比起來，邁鋭寶XL.的內飾就顯得有些沒有檔次感了。但好在邁鋭寶XL的配置還是比較齊全的，比如説它全系都標配了6個安全氣囊、無鑰匙進入/啓動、車聯網、自動空調等配置，所以小編認為內飾設計的這一缺點在它的身上並不致命。
改換四缸引擎，入門就搭1.5T+9AT
在動力方面，全新邁鋭寶XL也做出了改變，之前一直被大家所吐槽的三缸機已經被換下來了，現在取而代之的是1.5T和2.0T的四缸發動機，最大馬力分別可以達到169馬力以及237馬力，最大扭矩分別是250牛米和350牛米。傳動方面匹配的則是9擋手自一體變速箱，所以這款車的入門級車型就擁有着1.5T+9AT的動力組合，這一點還是非常厚道的。並且小編對邁鋭寶XL的底盤質感還是比較認可的，這一點也算是業內共識了。
總結
結合上文內容可以知道，雪佛蘭這次確實聽勸了，不僅將邁鋭寶XL的三缸機全系換成了四缸機，在其他方面也進行了多多少少的改進，所以在小編看來，全新邁鋭寶XL從整體上來看基本上已經沒有什麼產品硬傷了，雖然內飾的設計略顯老氣，但是對於一款實用型的車型來説，這個並不是什麼致命的缺點。再加上全新邁鋭寶XL的起步價格是16.49萬，所以整體的性價比在小編看來還是比較出眾的。