首先看之前官方公佈的信息可以推斷這台車量產後會變成四門構造，實用性進一步提升。當然車頭的複雜線條依然存在，令人倍感挑戰意味。對開車門的設計更是拉風帥氣，符合後浪的喜好。車尾部分有轎跑車的影子，動感年輕，符合它運動城市SUV的定位。這台車基於日產的CMF-EV平台進行打造，和日產最新的純電SUV Ariya是一個平台。
從外觀看這台車的設計相當精緻犀利，和之前發佈的概念車設計風格十分相似。車頭的設計加入了分體式車燈和犀利複雜的線條，令人耳目一新。離地間隙更是肉眼可見的高，身份感、識別度都非常出色。前格柵的造型在前臉部分構成Y字造型，精緻時尚，搭配底部的犀利保險槓造型完美融合為一體，十分動感年輕，未來感超強。前引擎蓋部分有扁平化的處理也很好的修飾了全車的運動氣質。
在車尾的線條也十分複雜，參考概念車可以發現車身的腰線設計偏高提升了它的視覺高度。而在量產車上新車的大腳雖然有減小，但腰線依然更高，車門並未採用隱藏式設計，但切削感十足的腰線配合車門底部的線條依然讓這台車擁有犀利的轎跑造型。尾燈部分推測會保留和前大燈內部造型一致的Y字型輪廓，辨識度很高。側面輪廓來看新車在車頂部分的空間似乎對內部乘客不夠友好，A柱部分有相當大的傾斜角度。
從內飾部分看新車的座艙打造堅持了環抱式設計風格，雙灰色和白色進行撞色的搭配，科技感份很出色。採用AI智能理念打造的座艙前方是一塊一體式的屏幕，呈現更多的智能系統和配置，視覺體驗更出色。方向盤的設計師非常科幻的戰機推進檔杆造型，令人瞬間駕駛慾望爆棚。實際應用中這種半圓形的設計也很好的改變了前方更多影響展示的信息。換檔區域部分的設計略微複雜，傳統按鈕很多得到保留，更多考慮了其他部分簡化的功能和實體按鍵。
車內別出心裁搭載了AI人工智能，三菱為它插上了學習的翅膀，通過和人類進行交流和溝通對話，它能夠從中學習和了解駕駛人的意圖和駕駛邏輯，從而更好的協調車輛的性能和操控體驗。是不是有種開上它瞬間無敵的既視感？續航500公里、搭載雙電機的這台三菱純電SUV是你的菜嗎？