日產旗下的所有尺寸的越野車中途變得輕鬆了，中途樂剛進入國內時價格很高，當時大排量的5.6L途樂和豐田陸地巡洋艦的價格是一樣的，但是認知度和保值率高的車友還是選擇了豐田陸巡，國內汽車市場上的全尺寸SUV有很多，例如，豐田的紅杉、英菲尼迪的QX80、雷克薩斯的LX570等，巡洋艦的銷售量非常多，普拉多的銷售量也很大，這種種都在逼迫途樂降價。
當然，途樂這輛車的越野性很好，日產旗下高端越野SUV，越野者大多數喜歡途樂，途樂的改裝潛力很大，可能會過於低調，途樂一直給人們中庸的印象，除了車的大小以外，沒有高級車的感覺，現在正在看的是2018年的日產車，途樂4.0L旗艦型，打開門能感受到高端車的材料，使用材料還很堅固，但科技感還不提高，內飾設計婉轉有些復古，覺得途樂的設計師放假了，可以突破日系的保守如果可以的話就好了。
目前，途樂和豐田普拉多的價格下降了，這個旗艦版的樂趣落地只有50萬元，車確實是好車，現在價格下降了這麼多，途樂的老闆很多，畢竟人家真的有兩把刷子，沙漠、山路、爛泥地都攔不住它，內部內飾的設計沒有德國車那麼講究，而且，途樂的外觀非常保守，有着和諧的氣氛，那種感覺是蘭德巡洋艦和雷克薩斯LX570看起來很舒服，為此，途樂也付出了銷售量一般的痛苦代價。
這個自重2.777噸的日產途樂市內平均耗油量是多少？日產途樂的耗油量是每小時42KM/h的耗油量，每6.2公里1L汽油的42KM/h以中等速度計算，郊外的時速是這樣計算的，平均100公里的16.1L，在市區開車的話，18L可能還沒停，上下班高峯的時候可能會更貴一些，特徵是雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80，實際上這種油耗是正常的。