楠木軒

被打蒙的豪華SUV,動力強於寶馬,做工不輸雷克薩斯,20萬不香嗎

由 睢風娥 發佈於 綜合

日前,英菲尼迪官方公佈了一組2021款英菲尼迪QX50的官圖,新車將在美國市場銷售。作為年度改款車型,新車增加了更多功能配置,競爭力是有所上升的。不過,面對相對來説更加錯綜複雜、更加註重品牌的中國市場,英菲尼迪QX50自從上市之後,一直都沒有什麼太好的成績,價格也是一跌再跌。面對寶馬X3、奧迪Q5L、奔馳GLC等一些對手,它一直都湊不上數,甚至價格已經和一台本田CR-V、豐田RAV4價格差不多了,但是仍然沒有什麼認可度和保有量,與自身實力明顯不符。

外觀方面,英菲尼迪QX50的整體造型設計感十足,雖然已經不是一台什麼新車的,但是以現在的眼光來看,還是比較年輕、運動的,同樣很有設計感,很符合現在簡約美學的設計理念。而且,低配和中高配車型並無太大差別,前臉部分同樣採用了大尺寸進氣格柵加全LED大燈組合,看起來還是頗具視覺衝擊力。

車身尺寸方面,長寬高為4705*1903*1678mm,結合2798mm的軸距,符合這個級別的平均水平。側面設計也是比較簡潔,而且很偏運動,還是挺好看的。此外,因為從之前的後驅改成了前驅的設計,即使沒有刻意加長,整個空間表現,也完全夠用了。被打蒙的豪華SUV,動力強於寶馬,做工不輸雷克薩斯,20萬不香嗎。

尾部,英菲尼迪QX50看起來還是頗為精緻的。造型雖然不夠敦實,但是橫貫在尾燈中間的扁擔形金屬線條,讓人產生了過目不忘的效果。19英寸的“大腳”更是進一步的增強了自身的運動感,尾部上,較大的擾流板和鍍鉻的雙邊雙出排氣也是呼應整體的運動化質感。

內飾方面,標配上8英寸、下7英寸彩色顯示屏,看起來很有設計感,另外造型現代的擋把、個性十足的旋鈕都是點睛之筆。而且在做工方面,英菲尼迪QX50同樣不差,保持了日系車一貫的高水準,甚至和雷克薩斯有一拼。只是這一套車機系統,實在有點説不過去了,感官和實際體驗都比較一般。

動力方面,低功率2.0T發動機,最大功率也有245馬力,峯值扭矩達到了380牛米,匹配的是CVT無級變速箱,不吹不擂,即便是低功率版,它的動力數據也比漢蘭達、途觀L的高功率版本優秀。頂配版搭載2.0T 272馬力 L4發動機,能夠滿足日常駕駛中所需要的動力需求。

英菲尼迪普遍優惠是非常大的,QX50低配甚至20萬出頭就能拿到車,價格對於英菲尼迪的放血行為,車友們視若無睹。也許英菲尼迪應該把降價的費用用在宣傳上面,或許能見奇效,可是對於消費者來説,性價比才是真正的王道。也許伴隨着時間,人們慢慢會發現QX50這匹黑馬。