本田ZR-V還在國內發佈的路上，插電版就已經來了

近日，本田官方發佈了一組ZR-V混動版車型ZR-V e:HEV的官圖，新車基於ZR-V燃油版車型打造而來，在外觀及內飾上均予燃油版形成明顯區別。值得注意的是，國內版的廣汽本田ZR-V致在已經發布，不排除新車在後續也將引入混動版車型。

外觀方面，新車整體延續了現款燃油版車型的設計風格，不過在前臉部分，其從現款的六邊形蜂窩網狀進氣格柵更換為了全新的直瀑式格柵，同時包圍兩側也換成了豎狀式散熱開口，與燃油版車型形成明顯區分。

側面方面，新車依然是熟悉的設計，與廣汽本田ZR-V 致在保持一致，即便是輪圈造型上也沒有作出改變。不過細節上，燃油版車型在輪眉位置採用的是亮黑色處理，而在混動版車型上則採用了車身同色設計。

尾部方面，透明樣式的LED尾燈與現款如出一轍，為新車帶來了較高的辨識度，同時下方的雙邊單出排氣以及鍍鉻飾條均得以保留。但是，新車在尾部上印有e:HEV標識，同時前後車標LOGO均換裝了藍底樣式，以彰顯自身混動的身份。

內飾方面，從圖片上來看並沒有太大該筆啊，貫穿式出風口、懸浮式中控屏、全液晶儀表盤等，均與現款車型基本一致。只不過，在換擋機構方面，從現款的機械式換擋桿變成了按鍵式電子換擋，並且提供雙色內飾可選，為車內提升了幾分時尚氣息。

動力方面，官方並未就此進行透露，但不排除將會配備第四代i-MMD混動系統，參考思域e:HEV動力，預計將搭載2.0L發動機+雙電機組成，匹配E-CVT無級變速箱，並且提供四驅系統。

説實話，ZR-V混動版的到來，比想象中要快不少，看來本田是非常趕着要邁進全面混動的時代。從當下的產品來看，新車的改變還是我們熟悉的套路，但不同的是新車針對外觀上也作出了調整，這也是本田為數不多采用直瀑式格柵的車型，那麼新車到底是否會受到青睞，如果引進後又是否會作出本土化調整，我想還需要一段時間才能揭曉。

瀟湘晨報記者毛傳

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