在我心中，D級車一直是定義一個豪華品牌調性的存在，比如奔馳S級定義了奢華與品味，寶馬7系定義了運動與經典，而奧迪A8定義了科技與時尚。與全新奧迪A8L相處的一天，讓我對汽車“科技”有了新的看法。
自奧迪A8誕生以來，V8發動機就從未沒有缺席過，其前身車型更是以“V8”命名。在試駕的時候，隔壁老師一直調侃“這個車應該用來坐，不該用來開”，也許買A8L的人不會那麼在意駕駛感受，但我在意！
這一代的奧迪A8L 60 TFSI車型，搭載了由奧迪和保時捷聯合開發的代號為EA825的V8 雙渦輪增壓發動機，最大功率338kW/5500rpm，峯值扭矩660N·m/1850-4500rpm，更有奧迪最著名的quattro四驅系統，百公里加速時間僅需4.4s，行駛很絲滑，不容易驚擾到後排乘客。
智能穩姿系統給我帶來了難忘的科技體驗，這是一套由智能車身主動控制系統的空氣懸掛，在過彎的時候，智能穩姿系統將抬高彎道外側的車身，降低另一側車身，我幾乎沒有察覺到車輛側傾。
這是我在其它級別的車上從未感受過的性能科技。
智能科技：不僅是駕駛輔助談到汽車的智能科技，長久以來，很多消費者對汽車“智能”的理解比較侷限，似乎智能就是“大屏+駕駛輔助”，事實上，智能可以融入汽車的每一個“毛細血管”。
數字LED大燈也是智能科技的表現。前大燈就像是一輛車的眼睛，全新奧迪A8L採用了數字矩陣式LED大燈，可保證最大的調解精度。
比如當開鎖和離車時，大燈會形成動態的回家和離家效果，投影於地面或牆面之上。又比如在高速行駛時，車道燈會形成一個光毯，照亮車輛所在的車道，而車輛變換車道時，車燈又會動態調整，增加道路照明區域。通過這種方式，提高行駛安全。
不僅更智能，還很有儀式感。
奧迪A8L 60 TFSI全系標配MIB3+Asterix 全新奧迪互聯平台、PEA預測效率輔助系統、遠程空調預調節功能、智能自動泊車系統等智能操控系統，同時全系提供自適應巡航控制系統、城市駕駛輔助系統、交通標誌識別功能、主動車道保持系統和夜視輔助系統、AI智能泊車系統，不難看出，奧迪在把“智能”做得更細節。
豪華科技：駕乘都要兼顧除去前後排按摩座椅、空氣淨化裝置、兩塊不小的顯示屏、隱藏式可升降Bang & Olufsen高級音響系統這些功能。奧迪把自己“燈廠”的外號融在了各個細節之中——後排座艙採用可精確控制的矩陣式LED閲讀燈，可以調節光源亮度、光錐的大小和焦點，進一步優化了後車廂的工作環境，打造更加舒適的“移動辦公室”，讓我很愜意的在後排開完了會。
當然，全程也很安靜，不過NVH做的好，對D級車也算是標配了。
寫在最後：對於豪華品牌來説，豪華不是表現，而是一種格調。奧迪家族中的當家大哥的“科技靈魂”反正沒令我失望。
你們説，全新奧迪A8L這份智能化答卷及格了麼？