據外媒報道，Counterpoint Research分析師Soumen Mandal表示，特斯拉最早可能於2022年敲定在印度的生產計劃。多年來，特斯拉一直瞄準進入印度汽車市場，2021年，這家電動汽車製造商在此事上取得了很大進展。
Mandal認為，印度或許是全球電動汽車發展浪潮的最大受益者之一，而特斯拉很清楚這一點。如果事實真的如此，特斯拉可能希望儘早進入印度市場，因為這很可能是決定該公司能否在印度取得成功的決定性因素。
根據《印度經濟時報》的一份最新報道，Mandal表示，“沒有一家大型汽車製造商不想在印度市場分一杯羹，特斯拉也不例外。廉價的資源和較低的勞動力成本將使特斯拉和其他汽車製造商在當地建立製造或組裝工廠，從而獲得更高的利潤。”
特斯拉與印度政府官員進行了幾個月的“博弈”，看誰會最終滿足對方的願望。起初，特斯拉計劃在印度建立一家生產設施，後來，該公司首席執行官埃隆·馬斯克又收回了這一説法，因為還不確定特斯拉是否適合印度。
馬斯克想先通過進口的方式，測試印度市場對特斯拉電動汽車的需求。目前，特斯拉在上海的超級工廠已經啓動，德國的超級工廠也即將投產，因此，特斯拉可以從多個地方進口汽車到印度。問題是，印度的進口汽車税使得汽車的價格翻了一倍，如果不降低進口税，特斯拉將無法準確測試印度市場的需求。
而印度當前熱衷於將製造業留在國內，因此特斯拉提出的降低進口關税的要求遭到了印度政府官員的阻撓。不過，這一請求最終被一些政府官員重新考慮，印度汽車進口税確實有被降低的可能性。一位印度官員表示，“雖然還沒有確定下調關税的最終方案，但我們正在進行討論。”
Mandal認為，印度最終會與特斯拉達成協議，因為這個機會太好了，不容錯過。因此，特斯拉希望在印度這個未來最大的汽車市場獲得更多利潤和市場份額的願望，將把特斯拉帶到印度。特斯拉是唯一一家基本上避免了因全球半導體短缺而停產的汽車製造商，印度必須知道這一點。“幾乎所有的汽車製造商目前都在遭受持續的半導體短缺帶來的打擊，Stellantis、大眾、豐田、寶馬、福特等大多數汽車製造商都已大幅減產，但特斯拉並未受到太大影響。” Mandal説道。