中國品牌海外之路(二) 為實現全球化的野心家長城汽車
[愛卡汽車 愛卡頭條 原創]
在上一篇《中國品牌海外之路》中，我們介紹了上汽大通MAXUS，上汽大通MAXUS以新能源為切入點，結合自身產品優勢，走出了一條穿電動商用車這樣一條道路，成功在海外主要市場中站穩腳跟，並且在慢慢的進一步擴展市場。但上汽大通更多的還是以整車出口為主，而今天要介紹的這個品牌則走了另一個路線，通過海外建廠來實現國際化的戰略目標，而這個品牌就是長城汽車。
就在前兩天，長城發佈了11月整體銷量，銷售新車122510輛，而海外銷售15006輛，同比增長61.3%，創歷史新高，銷售佔比持續提升至12.2%；1-11月，長城汽車在國內的整體銷量已經超過百萬，達到1118624輛，而海外的銷量同樣銷售127026輛，同比增長106.3%。
長城汽車是最早一批走出國門的中國汽車企業，自1998年開始出口以來，已經累計實現海外銷售 70 多萬輛。主要出口車型包括SUV、皮卡等。 目前，長城汽車在全球60多個國家建立了營銷網絡，海外網絡已達500餘家。
建立營銷網絡只是開始，在很早以前長城汽車就針對海外市場進行了“三步曲”：最早是依託海外經銷代理商，之後逐步在海外重要市場中建立自己的辦事處，而現在長城更是已經從單純的出口向整車技術輸出轉型，通過CKD或SKD等形式在海外多地建立工廠。長城汽車海外市場目前已經覆蓋俄羅斯、南非、澳大利亞、中南美洲、南亞地區、中東地區和非洲等多個地區。
目前，長城汽車在海外共有三家全工藝整車工廠分別是俄羅斯圖拉工廠、印度塔裏岡工廠以及泰國的羅勇府製造工廠，其中俄羅斯圖拉工廠更是中國汽車品牌首個海外全工藝整車工廠。如今俄羅斯圖拉工廠已經正式投產兩週年，目前該工廠共生產哈弗F7、哈弗F7x、哈弗H5、哈弗H9以及剛剛在俄上市的哈弗初戀五款車型。
長城汽在俄羅斯已經擁有近100家經銷商，2020年哈弗品牌在俄羅斯銷量為17381輛，連續兩年斬獲中國汽車品牌在俄銷量冠軍。並且，長城汽車俄羅斯哈弗子公司持續擴大圖拉工廠生產汽車的銷售範圍，宣佈與阿塞拜疆和哈薩克斯坦進口商確立出口業務，向當地出口哈弗F7和F7x跨界車，以及哈弗H9越野SUV這三款車型。再加上之前已經實現白俄羅斯的出口，擴大阿塞拜疆和哈薩克斯坦出口範圍，也意味着俄羅斯圖拉工廠生產的哈弗車型將逐步實現全球化。
在另一個重要的海外市場澳新（澳大利亞、新西蘭），長城汽車在2015年便宣佈正式進軍，並且在澳大利亞建立了全資子公司：哈弗汽車澳大利亞有限公司。目前，長城汽車在澳新地區共有32家經銷商，今年8月，長城汽車在澳新市場銷量2057輛，同比增長405.3%，成為當月澳新市場中增速最快的汽車品牌。
目前在澳新地區的主銷車型分別為第三代哈弗H6、哈弗初戀以及長城炮，都是產品力比較強的車型。除此之外，長城汽車還計劃向澳新地區出口更多的車型，例如坦克300和哈弗大狗。澳洲的媒體同行們在試過這兩款車型之後，也對這兩款車型表示認可，給出了很高的評價。這也向海外的消費者展示了，長城汽車不僅擁有出色的產品力，同時長城汽車還擁有能夠快速更新迭代的研發能力。
而在更早的2007年，長城汽車就已經進入到非洲的南非市場中，隨後也在2014年8月在南非建立了哈弗汽車南非有限公司，負責南非市場的整車銷售和汽車零部件的銷售工作。當地的主銷車型分別有哈弗H6、H9、初戀、風駿5以及風駿6，銷售區域除了南非本國之外，還輻射南非周邊國家。
由於產品更迭速度快，並且每一次產品更迭智能科技配置也隨之提升，從而使得南非的消費者對哈弗品牌的認可度也在逐步增加，市場銷量也反映出當地消費者對哈弗品牌車型的支持，尤其第三代哈弗H6上市之後，憑藉其出色的智能化配置，哈弗H6上市至今穩居緊湊型SUV細分市場前三的地位。長城汽車也預計將在2023年進入南非市場前五名，SUV行業第一，直面日韓品牌競爭，達到市佔率11%的目標水平，成為南非市場一流汽車品牌。
當然，除了這些主要市場之外，長城汽車目前在南美洲的智利、厄瓜多爾，東南亞的文萊、老撾，中東的伊拉克等地都有銷售車型。並且，今年8月份，長城還與奔馳達成協議，收購了奔馳位於巴西的巴西伊拉塞馬波利斯工廠，長城汽車也計劃將把巴西伊拉塞馬波利斯工廠打造成長城汽車全球智能化生產基地之一，以覆蓋巴西國內及南美其他國家市場。由此，南美地區除了厄瓜多爾KD工廠之外，還將在巴西擁有一座整車工廠，加速長城汽車在南美市場發展及戰略落地。
不斷加大海外產能佈局
除了建廠之外，長城汽車還積極在海外建設研發中心,整合多方技術資源。2016年長城汽車在日本橫濱市設立了第一個海外技術中心，同時在美國洛杉磯、德國法蘭克福建立研發中心。並引進先進技術、海外專家人才，整合全球技術資源,提高自身研發水平。在當地的經營活動中立足中國管理文化，尊重當地文化宗教習俗的同時，強化長城品牌的積極形象與“每天進步一點點”企業經營哲學。
隨着在東南亞、中東歐、非洲以及南美洲逐漸站穩腳跟，長城汽車也決定向歐洲進軍，就在上個月長城汽車正式在慕尼黑開設德國子公司並設立歐洲總部，作為開拓歐洲大陸市場的中心，歐洲總部的職能將涵蓋研發、銷售、管理等。而長城汽車品牌體驗中心也計劃在2022年在慕尼黑和柏林開放，同時WEY Coffee 01和ORA Cat預售即將開啓，首批車輛將於2022年上半年交付。
如今長城汽車已先後在中國保定、上海，以及日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設立海外研發中心，構建以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”全球化研發佈局。在全球生產體系方面，長城汽車已形成了“12+5”的全球化生產體系。
在不同的海外市場，長城汽車也在努力挑戰破圈，紮根當地本土文化。在澳洲，長城汽車攜手“鐵人三項”運動來提升品牌的知名度，塑造出“挑戰者”的形象以求破局，體現出長城汽車“努力、奮進、超越”的精神。在新西蘭贊助女子無板籃球賽事Pulse，充分展現了長城汽車紮根本土文化，積極奮進的品牌品牌理念。
到了俄羅斯，長城汽車還持續深化電競領域的合作，在深化DOTA2賽事和Virtus.рro電競俱樂部合作的基礎上，還涉獵了射擊類電競遊戲CS:GO領域。同時，長城汽車還贊助了俄超阿森納足球隊，過深入合作，令體育魅力與哈弗品牌完美融合，而在俄羅斯當地長城汽車正在以創新精神和追求年輕的態度引領時代潮流。
而在新冠疫情初期，面對海外疫情嚴重，全球供應鏈受阻的情況，長城汽車也通過不同維度的應對方式，緩解了危機，保障了企業的正常生產。去年3月13日-19日，在疫情最為嚴峻的困難時期，長城汽車依然按時交付了1557輛出口訂單。隨着國外疫情加劇，針對海外不同地區的實際情況，對南非、俄羅斯、澳大利亞公司員工安排了居家線上辦公，以靈活的工作方式來應對疫情，在確保員工安全健康的前提下，保證海外研發和生產的有序推進。
作為一個有社會責任感的企業，長城汽車也在積極履行企業社會責任，樹立了良好的企業形象。2019年7月，長城汽車涉足南非普馬蘭加省最大的兒童救助組織——白河兒童福利院，向福利院的500名兒童捐贈食物和金錢，努力為南方兒童營造安全、關愛的環境。非洲。此外，長城汽車贊助南非野生動物保護組織救助野生犀牛，受到南非當地媒體和社會各界的廣泛好評。
在疫情時期，長城汽車為海外當地抗擊疫情出力，例如與南非約翰內斯堡的非營利組織“希望之光”在約翰內斯堡發起了一項糧食供應援助活動，向亞歷山大貧民窟捐贈了價值10萬蘭特的生活物資，包括食用油、麪粉、雞蛋和牛奶，以緩解極端貧困人口的壓力。同時在印度，長城汽車印度哈弗子公司與CARE（國際救助貧困組織）攜手，向印度1100户困難家庭，累計5500餘人，提供救濟包，在新冠疫情肆虐、全國封鎖期間為貧困家庭送去温暖。
編輯總結：長城汽車作為最早“出海”的中國汽車品牌之一，也曾經因為經濟危機而出現海外銷量大幅下滑的情況，但隨着經濟復甦以及自身產品競爭力逐漸加強，長城汽車再一次將海外銷量提升到中國品牌海外一線水平的地位。如今泰國工廠已經投產，再隨着長城汽車印度與巴西工廠的收購成功，以及早已形成量產規模的俄羅斯工廠，很明顯長城汽車在不斷加大海外產能佈局，全球化戰略也正在加速落地，相信長城汽車未來在海外市場能夠取得更好的成績。
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