沒買車的再等等，8月4款重磅新車將上市，40萬可提"中國旗艦"
車展上品牌多、車型多，優惠力度也很大，因此不少消費者選擇在車展旗艦購車，而在剛剛結束的成都車展上，不少車企攜重磅車型登陸，但亮相居多，比如第四代飛度等等，消費者們雖然能看到實車卻暫時不能入手，心癢也是正常的事。
而在8月上市的多款重磅車型中，就包括車展上亮相的部分車型，既有價格親民的"小鋼炮"，也有新晉"SUV銷量王"，甚至還有能與BBA抗衡的"中國旗艦"。
本田第四代飛度飛度算得上是小型車市場知名度較高的車型，既可家用，又適合改裝，而在成都車展亮相的第四代飛度仍然具備這兩大優勢。第四代飛度提供了SPORT（常規兩廂）以及Crosstar（跨界）車型兩種版本，比起現款車型更年輕更運動，其中SPORT版還加入了運動套件，更運動更個性。
而在內飾方面，第四代飛度更精緻更有科技感，不僅加入大量軟材料，還用上了全液晶儀表盤和尺寸更大的中控屏，而超細的A柱既能提升檔次，還可以減小視線盲區，更安全更好開，對於新手或"女司機"幫助很大。而在空間方面，由於新車車身尺寸均比現款車型更大，配合本田引以為傲的"魔術空間"，寬敞、實用自然沒得説。
動力方面，第四代飛度仍然搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發動機，匹配新款CVT變速器，發動機最大功率為96kW，峯值扭矩為155N·m，百公里綜合油耗為5.2L，動力表現滿足家用綽綽有餘，而出色燃油經濟性則可以降低用車成本。第四代飛度雖然還未上市，但已開啓預售，預售價為8.18萬，和現款車型一樣親民，是家用轎車的好選擇。
在中國市場誰是真正的SUV銷量王？答案非哈弗H6莫屬。2013年，H6第一次衞冕"SUV銷量王"，截止到今年7月，仍然將這個頭銜撰在手中，不過隨着8月一款新車的上市，第二代H6"SUV銷量王"的位置將被取代！
誰的口氣這麼大？自然是第三代H6，作為換代車型，新車變化很大，外觀、內飾均採用了全新家族設計語言，其4653*1886*1730mm的車身尺寸以及2738mm的軸距都比現款車型更大，看上去更大氣，坐進車內也會有寬敞舒適的乘坐體驗。
第三代H6內飾並現款更高級、高精緻，全系標配的全液晶儀表盤、懸浮式中控屏以及高配車型配備的HUD抬頭顯示則顯得很有科技感，其搭載的全新智能互聯繫統智能語音互動、智能家居雲控制等多種功能，智能化水平甚至優於很多合資車型。
動力方面新車將會搭載1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力分別為169Ps和224Ps，峯值扭矩分別為285N·m和385N·m，與之匹配的均是七速濕式雙離合變速箱，與現款車型保持一致。第三代H6預計將在今年8月上市，喜歡的朋友可以開始準備購車款了！
日產新款逍客合資品牌中，除了探嶽、CR-V等熱銷SUV車型，逍客其實也有較高的知名度和銷量，其雖然定位緊湊型SUV，但車身尺寸更像是小型SUV，比XR-V等車型大不了多少，而與CR-V相比又會小上一圈，同時其2.0L的動力也比較雞肋，假如動力要求較高，逍客則完全入不了法眼，但因為價格較低，逍客還是擁有較好的銷量。
比起其他日系車型，逍客更新較慢，目前在售的是去年4月上市的2019款車型，而將在8月上市的是逍客中期改款車型，新車外觀、內飾有所調整，但變化不大。新款逍客最大的變化在於會用上最新的超智聯繫統，升級Wi-Fi熱點、在線導航、娛樂、語音控制等功能，可以為消費者帶來更好的智能互聯體驗。
至於動力方面，新款逍客仍會繼續搭載2.0L自然吸氣發動機，最大馬力為154Ps，峯值扭矩為204N·m，同樣匹配CVT變速箱，與現款車型保持一致，但不知道現款車型出現的變速器頓挫、漏油等問題是否已經得到了解決。
除了前面這3款貨好價不貴的車型，8月即將上市的重磅車型中還有一款"中國旗艦"——紅旗H9，新車不久前已開啓預售，預售價區間為33萬-60萬，售價倒也與它高端豪華車型的身份相符。
從產品力來看，紅旗H9長寬高為5137/1904/1493mm，軸距3060mm，超過了奧迪A6L，為其寬敞舒適的空間奠定了基礎，而東方美學"白銀分割比例"1:1.414的應用，讓新車看上去顯得沉穩大氣。
動力方面，紅旗H9提供了2.0T渦輪增壓+48V輕混、3.0T V6機械增壓兩種動力選擇，均匹配7速雙離合變速箱，前者最大功率為185kW，峯值扭矩380N·m，後者則能達到200kW，峯值扭矩400N·m，動力表現還算優秀。
寫在最後：
以上只是8月上市的部分車型，這些車型既有親民適合家用的，也有豪華高端新選擇，還有不少是已在成都車展上亮相，且已經擁有很高熱度的車型，它們各有各的優勢和短板，至於怎樣選擇，還是要結合自己的需求。