隨着市場多元化發展，汽車市場的風格也不再變得那麼死板，特別是如今年輕消費者越來越多的情況下，家用SUV市場中也是湧現出了越來越多的運動風車型，比如説歐尚X5就很有代表性，如今單月銷量基本上維持在1萬台以上，也成為了不少年輕人的第一台SUV。今天小編就以1.5T DCT旋風衝鋒版車型為例（售價10.09萬，下文簡稱歐尚X5），來看看這款車到底表現如何？
從年輕人的角度來説，運動風首先要從顏值上體驗出來，這一點歐尚X5其實做的挺不錯，整車給人的第一印象就是時尚運動，並且具有一定的視覺攻擊性。
車頭部分，歐尚X5是採用了寬大的直瀑式格柵裝飾，加之犀利的前唇設計，以及大量彩色輻條裝飾，看起來足夠搶眼。
歐尚X5車頭兩側配備了造型犀利的LED大燈，下方還帶有霧燈的配置，增添了一絲凌厲、科技的感覺。
側面部分，歐尚X5採用了許多隆起的線條勾勒，腰部線條則是採用了三段式設計，加之溜背式的頂部造型，營造出了一種運動緊湊的車身姿態。前翼子板部分還帶有英文標識裝飾，彰顯了其運動版車型的定位。
尾部方面，歐尚X5的運動屬性就比較明顯了，除了下方的四圓筒尾排以外，歐尚X5頂部還配備了造型略顯誇張的擾流板設計，性能感十足。至於尾燈，相比之下，吸引力就不是那麼足了。
作為一款10萬級SUV，歐尚X5尺寸空間還是要提一提的，據數據顯示該車的長寬高分別為：4490/1860/1580mm，軸距為2710mm，在緊湊型SUV市場中算不上出彩，但也屬於主流夠用的水平。所以當身高178cm的體驗者坐進車內，無論前排還是後排均能夠有着相對寬敞的乘坐體驗，即使是第二排腿部空間也能夠超過兩拳。後排地台設計得不高，但中間座位沒有頭枕，乘坐的舒適性就沒有其它位置好，尤其是滿載的情況下，會略顯難受。
畢竟只是一款入門級緊湊型SUV，歐尚X5後備廂的空間也只是夠用的表現，好在地台平整，後排還能放倒，兩側凸起也不明顯，堆放物品比較方便。
值得一提的是，今天這款歐尚X5的內飾設計也是頗有亮點。可能是為了迎合其運動版車型的定位，所以坐在車內能夠發現，該車的內飾設計使用了大量的彩色輻條裝飾，並且配備有平底方向盤。最主要，前排還配備了同級少見的運動座椅，坐上去包裹性、支撐性的表現比普通家用車的座椅好了不少，明顯討好了年輕人的用車需求。
此外在配置方面，歐尚X5相對來説也還算厚道全面，諸如倒車影像、定速巡航、自動駐車這些常見的輔助功能，均是有所配備的。中部的懸浮式中控屏，還能夠支持原廠互聯映射、語音識別控制、車聯網、OTA升級等功能，滿足日常出行的智能交互需求，基本上是沒有什麼問題的。
最後便是動力部分，今天這款歐尚X5是搭載了一台1.5T藍鯨發動機，然後匹配7DCT濕式雙離合變速箱，賬面數據上擁有最大功率132kW（180Ps），最大扭矩300N·m的動力輸出，零百加速7.79秒，在同級市場中這樣的性能表現是足以排在前列了。並且歐尚X5的經濟性也不差，NEDC油耗為6.2L/100km。
總結：通過分析不難發現，今天這款歐尚X5運動版車型，是一款主打年輕人需求的家用SUV，包括顏值、內飾、動力等多個方面，都是以運動路線為主。而歐尚X5的空間、配置雖然不是特別出色，但對比同價位合資也拿得出手，像電動天窗、手機無線充電都有配備，足以應對日常的家用需求。再結合其10萬級的售價來看，顯然，是挺適合年輕人的一款選擇。