日前，網通社從官方獲悉，梅賽德斯-奔馳乘用車及輕型商務車2021年在全球交付超過240萬輛新車。其中，梅賽德斯-奔馳在中國市場交付758,863輛新車。2022年，梅賽德斯-奔馳將向中國市場引入21款新車型，進一步加速品牌“全面電動”轉型。
2022年，梅賽德斯-奔馳將在中國市場推出21款新產品，包括8款純電及插電混動車型。其中，梅賽德斯-EQ首款基於EVA平台並在華生產的純電轎車全新EQE即將上市；C級、S級等車型的插電混動車型也將在中國市場上市。值得一提的是，梅賽德斯-邁巴赫S 680 4MATIC匠心高定首發版、梅賽德斯-AMG SL 63、首款梅賽德斯-AMG電動車型—梅賽德斯-AMG EQS 53 4MATIC+也將進入中國市場。
此外，梅賽德斯-奔馳VISION EQXX概念車已完成全球首發。新車搭載大量可循環再生材料，風阻係數降低至0.17，單次充電續航里程超過1,000公里。另外，該車型還前瞻性地採用人腦仿生技術。
戴姆勒股份公司及梅賽德斯-奔馳股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱（Hubertus Troska）表示：“2021年，全球汽車行業都面臨着挑戰，我們始終優先中國市場業務，盡力確保供應。2021年，戴姆勒大中華區投資有限公司成立20週年，並正式啓用了全新中國研發技術中心。我們不斷擴大研發、生產和採購等本土布局，抒寫‘在華髮展，與華共進’新篇章。展望2022年，我們將聚焦電動化和數字化，帶給中國客户極富吸引力的新能源車型——包括在華生產的全新EQE，加速推進產業價值鏈各環節的碳中和進程。我們將繼續助力中國汽車產業轉型，共創可持續發展未來。”
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼首席執行官楊銘（Jan Madeja）表示，“儘管面臨半導體供應短缺的影響，我們的產品在2021年依然收到了旺盛的市場需求。對於客户的信任、經銷商夥伴的敬業貢獻與精誠合作，我們充滿感激。2021‘梅賽德斯-EQ之年’，我們帶來了3款全新純電車型，其中全新EQS以領先科技樹立了豪華電動轎車市場的新標杆。2022年，我們將推出21款涵蓋豐富動力選擇的新產品，包括8款純電及插電混動車型。我們將加速電動化、智能化可持續豪華出行的轉型，並將始終聚焦於‘心豪華主義’服務體驗的提升，以此打造令客户嚮往的可持續豪華汽車與服務品牌。”
截至2021年底，梅賽德斯-奔馳“2020網絡升級計劃”已在全網完成針對經銷商人員及流程的“軟件升級”，同時超過200家的經銷商門店已完成針對零售空間的“硬件升級”。此外，梅賽德斯-奔馳將持續優化五“星”充電服務，目前已覆蓋家用充電、公共充電、城市熱點、道路救援、專屬充電等多個應用場景，並推出了預約式“一鍵加電”服務，“即插即充”服務也將很快上線。至2021年，五“星”充電服務已覆蓋全國超過36.5萬根公共充電樁，品牌專屬充電服務已入駐106個城市的407個星驛站。
2021年7月，梅賽德斯-奔馳宣佈向“全面電動”轉型；2022年，梅賽德斯-奔馳將繼續提速電動轉型在中國市場的落地。未來，梅賽德斯-奔馳將繼續以智能化的產品科技、數字化的服務方案、以人為本的可持續價值理念，為客户提供更加優質的服務體驗。
（圖/文 網通社 張霄毅）