進入2022年，國內油價經歷了8個調價窗口，其中7次上調和1次下調，汽、柴油價格分別來到9775和8710元/噸，目前第9輪油價調整的統計已進入後半部分，然而不變的是調價金額還堅持在上漲的路上，連續漲幅已達到260元/噸，進一步拉長了和上調紅線之間的距離，上漲預期繼續升温，看來油價這是又準備大漲一波了。
儘管今年的油價也不是一味地漲個不停，比如4月份整體油價就實現了下跌，油價調整先是在4月15日下調，而後在月底經歷一次上調，汽、柴油價格整體下調345、330元/噸，每升92號汽油和0號柴油較前一個月分別下跌0.27、0.28元。
但是，包括德國在內的歐盟突然決定對俄羅斯石油進行制裁，原油市場再度變得緊張，打斷了油價的下跌，進入5月份原油價格連續上漲近7美元，重新漲回一個月前110美元的高位，調價金額也實現一次“5連升”。
調價金額在超過上調紅線的基礎上進一步擴大漲幅，使得整體漲幅達到一個接近300元/噸的水平，加上油價調整的統計週期已所剩無幾，調價金額幾乎不可能出現逆轉，油價也許就這樣準備“登機”起飛了，這次油價調整將在本月16日準時開啓。目前92號汽油平均價為8.5元/升，0號柴油平均價為8.15元/升，按照當前260元/噸的調價金額計算，兩者將分別上漲0.21、0.22元/升。
但是，油價也不一定會一直漲下。儘管歐盟對俄羅斯的石油禁運將支撐國際原油價格，但是，沙特阿拉伯近4個月以來首次下調官方售價，以及市場對美國經濟可能面臨衰退的預期，將限制國際原油價格的繼續上漲。
由於美國通脹飆升，美聯儲加快了加息、縮表的節奏，除了這可能繼續提振美元指數進而打壓原油價格以外，美國經濟也可能面臨衰退，統計數據顯示，在美聯儲以往的6次加息中，有5次都伴隨着經濟衰退，這會減少一部分石油需求。