【有車以後 實拍】在10-15萬級緊湊型SUV市場中，長安CS75PLUS算得上是最具代表性，且經久不衰的國產車型之一。2019年問世的它，憑藉潮流的外觀造型、出眾的產品力，迅速得到了用户及市場的共同認可。上市一個月銷量就突破萬輛，僅用時一年便成為了中國SUV單品銷量王，更是在今年突破了45萬輛累計銷量大關。
當然，長安汽車並沒有安於現狀，停下創新的腳步。為了順應智能化浪潮，滿足用户不斷增長的用車需求，長安汽車在今年11月發佈了新款長安CS75PLUS，並於近日完成了線下首秀。下面我們就來看一看這款全新換代車型究竟新在哪兒。
雙格柵設計 展現新科技智慧美學一直以來，長安CS75PLUS就以前衞時尚的造型設計著稱，這是它能夠吸引消費者的一大亮點。它的新款車型也很好地延續了這一優良傳統，並且有過之而無不及。
新款CS75PLUS採用全新的新科技智慧美學設計語言，前臉進氣格柵尺寸更大，並提供“鯨尾擊浪格柵”與“晶體矩陣格柵”兩款造型可選。其中“鯨尾擊浪格柵”設計靈感源於長安LOGO中的46.7度夾角，“V”字型輻條由中央向兩側層疊延伸，營造出極為誇張的視覺效果。
“晶體矩陣格柵”則與UNI家族的設計風格類似，格柵內部為能量晶體狀的點陣式造型，既簡潔科技又充滿能量感。
新車的貫穿式LED前大燈也進行了重新設計，造型稜角分明，並融入了鐳雕能量光柵點綴，科技感十足。
新款CS75PLUS車身側面和現款車型差別不大，依舊是熟悉的雙腰線設計、懸浮式車頂和側裙飾條。車頂微微向下傾斜，並在尾部形成了一個擾流板，增添了幾分運動氣息。
實拍車配備的是一款18英寸星旋多條輻式輪轂，花瓣般的造型還是非常時尚運動的。除此之外，新款長安CS75PLUS還會提供19英寸星耀輪轂可選。
車身尾部的變化也非常明顯，採用了全新的貫穿式“烈焰流光能量尾燈”，內部由290顆LED光源組成，側面燈帶還帶有激光雕刻透光紋理，點亮後可以帶來極高的辨識度，並且凸顯了車身外觀的科技感和未來感。
車尾霧燈位置由兩側移至後包圍處，同時底部擴散器造型更加誇張，搭配雙邊共兩出排氣，進一步提升了整車的運動感。
豪華科技氛圍進階 三款配色可選
新款長安CS75PLUS的內飾採用環抱式座艙佈局，搭載有一體式多功能方向盤、雙12.3英寸曲面聯屏、HUD抬頭顯示和雙拼色遊艇式電子擋把。雖然整體造型佈局變化不大，但新車內飾引入了全新星際智慧座艙理念，在細節設計和質感上都要提升了一個檔次。
比如門板、中控箱、儀表板、方向盤等觸目所及的區域，均為軟質材料包覆，不論是視覺效果還是觸覺感受，都已經達到了相當高的水準，豪華程度甚至不亞於一些合資車型。
車輛的儀表板區域，還率先引入了智能發光表皮，可營造迎賓場景、音樂律動場景、來電場景等豐富場景，帶來夢幻科技的視覺體驗。
新款長安CS75PLUS的多功能方向盤也得到了一定的優化，觀感上更為時尚好看，握持手感也非常出色。方向盤兩側功能區按鍵為觸控式設計，整體感更強，同時也提升了操作便利性。
雙12.3英寸大聯屏的成像效果非常清晰細膩，內置車機系統的流暢度也可圈可點，即便現在仍處於試裝車狀態，但在切換車機界面、功能時，並滅有出現卡頓、掉幀等現象。
本此實拍車輛共展示了深邃黑灰和科技藍白兩種內飾配色。其中，深邃黑灰使用了低純度中性色調，搭配出柔和寧靜的優雅質感；科技藍白配色則看起來更加豪華、高級，寧靜純粹之中，營造出神秘智慧的科技氛圍。除以上兩款外，新款長安CS75PLUS還將提供熱情、動感的活力紅黑配色，足以滿足用户的個性化需求。
此外，車輛還配備有面積1.14m²的超大全景天窗，車內採光效果毋庸置疑，可以避免產生壓抑感。同時，天窗還支持語音控制開關功能，在欣賞星空、美景的同時，也可以獲得更加人性化的使用體驗。
延續現款空間優勢看完了內飾設計，再來看一看空間表現。新款長安CS75PLUS目前並未公佈具體的車身尺寸和軸距參數，不過從實際體驗來看，新車的空間表現與現款車型基本相當，因此可以推斷其車身尺寸應該不會有太大變化。
新車前排全系標配一體式賽車座椅，對於腿部和腰部的支撐，以及整體的包裹性都是不錯的。座墊的填充也非常厚實，加上座椅使用了高密度、高回彈發泡體系，坐上去柔軟舒適，不容易產生疲勞感。空間方面，我身高181cm，坐在主駕駛位並調整好合適的坐姿，頭部約有1拳左右的空間，屬於正常表現。
接下來進入第二排，座椅的乘坐體感仍然是偏厚實、柔軟的，坐墊長短剛好，而且椅背角度手動可調，因此不會有坐小板凳的感覺，舒適性有所保障。
由於車頂略微向下傾斜，我在後排落座時的頭部空間略有縮水，大概有四指左右。不過腿部空間非常寬裕，到前排椅背大約有兩拳的距離，繼續將CS75家族的空間優勢發揚光大。
大空間和舒適性只是一方面，新款長安CS75PLUS的儲物能力也同樣優秀。光是座艙內大大小小的儲物空間，就多達30餘處，包括了中央扶手箱、手套箱、前後排杯架、車門儲物槽等。值得一提的是，車輛的中央通道下方還採用鏤空懸浮式造型設計，同樣可以存放物品，兼顧了藝術性與實用性。
後備廂空間方面，在後排座椅正常使用的情況下，新款長安CS75PLUS的後備廂容積為620L，足以同時放下三個20寸以上的行李箱，零七八碎的雜物就更不在話下。而如果將後排座椅全部放倒，後備廂將形成一個無任何凸起凹陷的純平空間，且容積將拓展至1450L；外出郊遊、露營時，甚至可以充當“第二卧室”，能夠為用户自駕出行提供極大的便利。
編輯總結新款長安CS75PLUS在外觀造型和內飾設計方面，都有着大刀闊斧的改變，相較於現款車型，不僅更加年輕、時尚，而且由內而外流露出濃厚的科技氣息和科幻主義色彩，頗有種星際飛船的既視感，與自家UNI系列的風格越走越近。當然，如果過你仔細觀察，依然可以找到一些曾經的影子，比如經典紅黑配色、環抱式座艙佈局、出色的空間表現等等。這恰恰反映了長安設計團隊的創作理念——尋求創新與經典的融合。而從目前的呈現效果來看，我認為他們的思路是成功的。
至於動力方面，長安汽車官方尚未公佈更詳細的信息。目前僅知道新車將搭載藍鯨新一代發動機，並匹配8AT變速箱。據此猜測，新款長安CS75PLUS也許將提供1.5T和2.0T兩種動力版本車型，動力性能將得到進一步升級。據悉，未來長安汽車將通過組織動態體驗活動的形式，進一步解密新款長安CS75PLUS的動態表現和智能進化，屆時我們再來仔細考察一下新車的綜合實力究竟如何。