如果你不知道哪個品牌或者哪款車型的質量好不好，直接看投訴榜基本可以瞭解某款車或者某個品牌的通病，這也有助於幫助你選擇質量想多來説最好的車型，質量投訴榜最直觀反映的就是某款車最直接的問題，這款車被大家投訴最多的是發動機問題，而這款車被投訴最多的變速器故障。今天給大家盤點一下最近一年之內被投訴最多的5款車。（數據來自車質網）
5、上汽通用別克英朗
被投訴數量：1173件
別克英朗是目前國內合資品牌裏面的熱門車型，雖然全新別克英朗全系採用的是三缸機，但是銷量並不低，平均月銷量在2萬台上下。這是非常打臉國人的銷量成績，説三缸機這不好，那不好，買的人還這麼多，這到底是為何呢？不過，別克英朗近一年來被投訴的問題也很多，例如發動機抖動/異響/漏油等問題非常多，所有的矛頭都指向這台三缸發動機，看來大家説的沒錯，三缸機還是不穩定，不過，買英朗的都是哪些人呢？你身邊有買英朗的朋友嗎？
4、東風日產軒逸
被投訴數量：1227件
跟英朗一樣，因為價格比較低，所以，在合資緊湊級市場，軒逸的銷量也是非常之大的，今年的累計銷量已經超過了40萬台，平均月銷量接近4萬台，這足以説明這款車的市場有多大，國產最好的SUV，哈弗H6最高的時候月銷量也才4萬多一點。而進一年之內，軒逸被投訴最多的問題有發動機燒機油、剎車泵故障、變速器異響等問題，多説日產的技術比較的穩定，看來在這款軒逸上面並沒有體現出來。
3、東風標緻408
被投訴數量：1555件
全新的標緻408是今年成都車展上剛剛推出的一款新車。因此，過去一年的投訴大多來自老款車型。法律制度的汽車被認為是最好的底盤技術。標緻408、軒逸和英朗同樣，主打家用緊湊型車的價格過高，所以整體性價比不高，導致其銷量不多。但是，這麼多的投訴只能説這輛車的質量不好。主要投訴是發動機故障燈一直亮，前後橋懸架減振系統異響，輪胎開裂。今年以來，每個月都有十多起關於常亮發動機故障燈的投訴，這説明問題很多。
2、東風本田CR-V
被投訴數量：1746件
本田的發動機在機油門事件之前被認為是最可靠的，但是，自從去年本田CR-V 1.5T發動機出現了機油增多的問題，這款車的口碑也急劇下滑，今年年初的時候還停售了好幾個月，而且這個問題也不單單出現在國內市場，遠在大洋彼岸的美國人民也發現了這個問題，發動機機油增多、機油乳化、油耗高等問題被無限放大，但是，恢復銷售之後的CR-V在國內似乎並未受影響，月銷量還在不斷增加，不知道國內消費者是怎麼想的？
1、長安CS75
被投訴數量：3335件
長安CS75曝出了跟CR-V相同的發動機機油增多的問題，長安家族藍鯨系列發動機是被認為最好的國產發動機系列之一，但是，自從1.5T發動機出了問題之後，對長安品牌和這款CS75的形象大打折扣，今年長安汽車銷量權限潰敗，同時，除了發動機問題，油耗高的問題也困擾很多車主，長安CS75繼續一台新的動力組合，不然很難再扭轉目前的市場行情。
總結
以上這5款車可以看作是2018年被投訴最多的車型，不過反觀消費者對這些車的態度有點讓人捉摸不透，CS75被一棍子打死，而同樣問題的CR-V繼續在市場火爆，難道合資品牌的質量就這麼可靠，如果是你，你會選擇CR-V或者CS75裏面的一款車嗎？
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