開過日產逍客，13萬又換福特翼搏，誰層次高，車主道出差距

現今汽車市場血雨腥風，絲毫不輸戰爭的無情，在此背景下誕生很多高質量車型。“國產外觀王”WEIVV7，在銷量上不斷交出滿意的答卷。“油耗王”獵豹CS10，被車友譽為同級性價比之王。隨着好車不約而同地接踵而至，汽車品牌只有準確定位才能脱穎而出，正如逍客和翼搏。

小謝是圈內的一位好友，他曾開過兄弟的日產逍客，幾個月之前終於換了福特翼搏，現在為止他提車已有2個月，跑了2400公里，福特翼搏到底是什麼樣的一款好車？能比得過日產逍客嗎？現在，我就轉述我朋友的主張。

先開逍客

顏值：外觀顏值高，是我喜歡的風格，感覺和老日產逍客不同風格還要更好看些。換個大燈，換個音箱，一步步來吧，都是錢呀，主要是他的坐做工非常不錯，所以也是挺滿意的，特別心疼，我們這裏的停車位都是特別窄，稍不注意就颳了輪轂了。

內飾中規中矩的，打理起來很方便。豪華版，內飾皮質比較多，不會看起來太廉價，吐槽點是後視鏡反光空調口，通病，雜音的話暫時還沒有發現，可能新車的緣故。

空間可以，家用足夠。感覺前排置物格不夠，想要當眼鏡手機什麼都有點不夠用，後一排空間比xrv，本田繽智小點，腳長得人坐後一排跑長途不會很舒服，車尾箱空間也很小，放不了多少東西。

這款車的舒適度我還算滿意。速度跑起來了還是會有風噪和胎噪的，不怎麼明顯，影響不大，跑起來很平穩，過減速帶也不會有太大地抖動，日產所謂的“零重力座椅”，日產逍客上是沒有。

動力我感覺這個定位還可以了。只是CVT冬季會有冷保護，冬天剛打火開出來感覺速度上不來，1.4噸的SUV，2.0L自然吸氣，動力輸出絕對足夠，動力足夠，開ECO模式時起步有點肉。

操控真心不錯的個人感受。語音操作，根本無須動手，就能自動導航聽音樂，轉彎指向有點沉，駕駛感受不錯沒什麼問題，關於這種制動偏軟的調教，我個人還是蠻喜歡的，可能有些人不會喜歡。

再開翼搏

外表：動感的顏值，年輕人最好地選擇。車身不大，總共才不到4.3米，小巧靈活，車燈要吐槽了，真的是大家説的蠟燭燈，誇張的輪拱富有激情，後面外掛的備胎時刻提醒你不要小看它。

內飾上面還是挺新穎的。內飾稍微有點失望，比較糙，感覺到處都有硬皮塑料，沒有觸感，中央控制枱很好看，洋氣，而且新車的味道很重，還不是那種容易散去的，後面也是除味劑解決的。

心想SUV款怎麼説空間也是挺大的吧，可一進去就覺得挺擁擠的。中央扶手的空間被佔用前面座位往後調調挺舒服後一排還可以吧，不過一般就倆人，車輛就上下班，接孩子使用，對儲物空間無要求，後備箱空間中規中矩吧，還湊合。

等到了裝上後應該會舒服些。通風透氣，坐着很是舒服，底盤濾震也很不錯，走一下坑窪道路都比較穩，駕駛座的扶手很贊，開車時把胳膊搭在上面很不錯。

動力很強勁，就這點很滿意，我不玩越野的，怕傷車。在行駛中，若是突然深踩油門的情景下，會表現不出強勁動力來，1.5的自吸就這水準，老婆剛拿的照開上剛好，起步的時候踩油門有點提不起勁，就這點不是太好。

我開車也不多，操控這個問題我可能沒資格説。還可以小車嘛，還行，電子助力，懸架偏硬，舒適度一般偏好，坐椅包裹性很好，整體不錯，新車感覺還是不錯的，關鍵還是要了解雙離合變速箱。

結語:

日產逍客：外觀漂亮，就是衝着外關去的，輕是操控輕便，重是車身沉穩。福特翼搏：舒適性本來就不是SUV的特長吧，就小搏來講，我還是很滿意的，動力夠用了，我也不是那種追求速度的人。我給日產逍客85分，福特翼搏93分，福特翼搏對我來説再完美不過了，我特別喜歡它的檔次感和外觀。雖然整體來説和日產逍客差不多，但我更喜歡福特翼搏。現在有很多成功人士和知識分子在開福特翼搏，我認為它確實是一台有格調的好車，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，適合自己才是最重要的。駕駛至今，我心情可以用八個字形容：適合自己就是最好！那麼，開過日產逍客，13萬又換福特翼搏，誰層次高，車主道出差距。大家認為怎麼樣？