豪華B級車優惠後不到20萬元?這幾款很適合“打工人”!

豪華車市場持續高速增長,多個品牌銷量大漲並迎來歷史高位,成為2020年汽車市場的一大突破點。以往對於豪華車,由於價格偏高,“打工人”總是望不可及的,所以從當時的情況來看,老闆才有這個能耐買豪華車。

豪華B級車優惠後不到20萬元?這幾款很適合“打工人”!

但隨着市場競爭越來越激烈,各大豪華品牌車企也慢慢放下身段,將自己的入門車型價格一度降低,讓入手豪華車的門檻不再高高在上。事實上,不止是價格門檻降低,現在就連優惠也不少,所以如今豪華車已經被不少打工人納入到購車名單中。今天,小編就來給各位推薦“打工人”也能入手的豪車,而且還是豪華品牌B級車。

上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT4

指導價:23.97-25.97萬元

最高終端優惠:3.5萬元

豪華B級車優惠後不到20萬元?這幾款很適合“打工人”!

在所有豪華品牌中,如果想以20多萬元的預算買到一輛既有格調又有身份象徵,且動力也要強勁的豪車車型,那CT4可以説是很好的選擇。儘管CT4是凱迪拉克的入門級車型,但在配置上也毫不含糊,如從入門版本來説,內飾用料雖然説不上豪華,但整體都採用了不少軟性材質,同時標配的配置也足夠齊全。而且,從CT4的動力表現來看,風格算是相當鮮明,就是一門心思的主打運動,2.0T+8AT的動力總成可以輸出237匹馬力,是在本文中動力參數最強的一款車型,對於追求運動感的消費者來説,還是十分值得購買的。

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其次,從外形上來説,CT4在本文推薦的這四款車之中,可以説是表現得最年輕的。在CT4身上搭載了凱迪拉克新一代的運動套件,如全黑的網狀中網、標配的運動化前唇、側裙、擴散器以及18寸的炭灰色運動輪轂,再配合特別的車身比例以及凱迪拉克招牌的鑽石切割設計語言,整體視覺效果相當硬朗且運動。因此,即便你是一名打工人,開着它上班也絕不會説你開着你爸的車來上班。

東風英菲尼迪-英菲尼迪Q50L

指導價:26.48-38.98萬元

最高終端優惠:6.5萬元

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在本文推薦的四款豪華車型之中, Q50L是唯一一款終端優惠後價格能跌破20萬的車型,僅為19.98萬元,和廠家指導價相比,優惠後的價格相當於打了個75折,而它的高配車型降幅甚至達到了8.5萬元。説起Q50這一系列車型,它曾經是G系列的輝煌,VQ系列發動機的成功以及在賽車運動上的挑戰精神,都為人們所津津樂道。而國產後的Q50L,在上市初期其實還是得到很多年輕消費者的關注,運動也繼續成為了其最佳的代名詞。

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其實在外形上,英菲尼迪所打造的這種運動風格與凱迪拉克有着明顯不同,並非一昧追求激進或者誇張的設計,Q50L感覺上比較偏向內斂與含蓄,將美式的粗狂豪邁與日式的收放自如更好結合。而在空間方面,得益於“L”的加持,Q50L在乘坐舒適性方面亦不必擔心,同時在你身體能夠觸及到的部分都採用了皮質包裹,所以除了舒適感,就連豪華感的表現也不錯。另外,即便Q50L在目前還沒實現改款的情況下,從產品硬件實力來説也並不落後,但就目前的技術發展趨勢而言,小編認為Q50L更需要在智聯交互、品牌文化層次方面作提升。

奇瑞捷豹路虎-捷豹XEL

指導價:28.98-38.06萬元

最高終端優惠:10.6萬元

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説到英國著名品牌捷豹,必定離不開就是其終端售價的議論,畢竟業內素有“七折虎,八折豹“之稱。捷豹作為英倫一線豪華品牌,以前錢包裏沒有個3、40萬元根本不敢去看車,但現在捷豹不光國產了,終端降價甚至已經突破10萬元,而且是全系終端優惠10萬起,而性價比最高的車型進取優雅版優惠後還不到22萬元,算上保險和購置税等費用,落地應該也就25萬元左右。

豪華B級車優惠後不到20萬元?這幾款很適合“打工人”!

捷豹這個品牌確實也是一個十分獨特的存在,可以説真正懂它又能包容它的人並不多,這也直接導致了捷豹的銷量並不出眾。其實,捷豹XEL這款車,在2019年進行的更新改款上,做了不小的改動;除了提供兩個外觀版本選擇之外,內飾也變得更加精緻,操控依舊出色還稍微照顧到了日常行駛的舒適性。不過,這輛車的槽點也不小,頭部空間緊張,變速箱在急加速等情況下依舊偶有頓挫,而且對於採用全鋁車身結構的捷豹XEL而言,隨之而來的還有高昂的維修費用,這些都是讓捷豹XEL做出大幅度讓利的原因所在。

沃爾沃亞太-沃爾沃S60

指導價:28.69-38.09萬元

最高終端優惠:6萬元

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提及沃爾沃,“安全”幾乎是消費者腦海中最先出現的那個詞。而經過換代的全新S60,這回除了將主、被動安全進一步完善,還將安全的標準拓展至健康範疇。雖然,S60是在本文推薦名單中經終端優惠後售價最高的,但如果你一向強調行駛安全,那麼S60就非常合適你了。不得不説,由於沃爾沃專注安全,所以即便是選擇入門級低配車型,S60安全系統的搭載都可以説得上是非常全面,如全系標配6安全氣囊、全系標配City Safety城市安全系統,讓沃爾沃在安全層面更有底氣。

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對我而言,如果選擇入門版,S60在動力上還是缺點激情,搭載2.0T+8AT的低功率動力總成,最大馬力只有163Ps,這對於一款豪華車型來説,確實不怎麼夠用,其更偏向於舒適性與經濟性,並不追求極致動力,適合那些“佛系”開車的消費者。如果你開車屬於激進型,那可以考慮S60的2.0T高功率版本車型,最大馬力達250Ps,峯值扭矩也達到350N·m,在性能上還是相當不錯的。

(圖片來源網絡,侵刪)

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