縱觀天下，汽車行業正發生翻天覆地的變化，各種“神車”絢麗多姿。自主品牌的榮耀領克01，業界美譽家喻户曉，多年來從未動搖。“日系新秀”豐田奕澤，繼續追求卓越，成績突出。造車水準不斷進步的今天，汽車只有充分發揮特性方可在車界屹立不倒，正如途鎧和創酷。
今天我們榮幸請到雪佛蘭創酷的用車者李先生，他駕齡8年，有過一輛大眾途鎧，最近自己買了新車，正是雪佛蘭創酷，經過1個月，1000公里的實地測試，到底雪佛蘭創酷各個地方的表現真的好嗎？和大眾途鎧對比有哪些優點？下面讓他為我們講解用車感受。
先開途鎧
外表：外觀這款車沒地説，年輕，運動。後車燈動感十足，讓他看起來很年輕，辨識度頗高，車頭飽滿，車體線條順暢，看上去很大氣，開出去也比較有面子，後車燈設計非常好看，很有個性。
內飾我感覺很好，它的風格跟整輛車的風格相當相符。但可以自己搭配一些小車飾，讓自己滿意就好了，尤其是中控大屏幕的成效不錯，感覺也非常細膩，新車異味比較大，後期自己買炭包吸附吸附。
空間滿足日常所需足夠用了，平時出去旅遊也絕對沒問題。置物空間良好，日常能用到的都能放下，出去玩或者郊遊需要的一些東西也無壓力，也算個SUV吧，空間還行，我個子也不算高，蠻適用的，是這台車的後尾箱有點小，要出去燒烤，放一兩個燒烤架，再買點菜就有點擠了。
包括他車門兩邊都採用了軟包用料也是非常的舒適。不過它的聲音比較大，尤其在速度快的時候，車內的噪音很明顯，舒適性還不錯啊，不太顛簸，座椅硬那沒有辦法，不過長時間開車不會感覺累。
車子的動力爆發性是我喜歡的，駕駛起來特別有感覺，這種駕駛感受極好。感覺動力挺好的，輕輕一踩油門，車輛就躥出去了，渦輪增壓發動機提速感受挺不錯的，這些都是我很喜歡的地方，1.4t的動力起步時稍微有點肉，但是中段加速相當有力。
操控靈活，很方便。快速併線也很有信心，過減速帶稍硬，偏運動格調，很棒，方向指向精準，直線和彎道都比較順暢，制動反應也快，換擋也沒有很強的頓挫感。
再開創酷
外觀很不錯，最喜歡的就是顏值了。日行燈是兩個L的設計，辨識度還不錯，整體線條很流暢，適合年輕人的取向，有點惱火車漆還可以吧，畢竟是新車沒有擦碰過也能接受。
整個車的內飾給人的感覺是比較廉價吧。方向盤真皮很舒服，中央控制枱有皮質包圍，改完液晶屏後，整個中央控制枱的感覺特別立體，這就是我想要的樣子，新車車內異味不大，放個空氣淨化劑基本就沒什麼異味了。
父母在外地，一家三口夠用了，對空間需求不大。本人1.7米多的個子，做前排完全夠，調節好，視線不錯，車內的置物比較多，可以收納許多東西，雨傘放的地方，我化妝品都有地方可以放，上升空間寬敞，長度是個弱點，特別後尾箱，置物空間太多。
再好的也沒有家裏沙發舒服。車內噪音比較大，主要來自於三缸發動機（低速的時候，懸架有點生硬，沒有日系舒服，駕駛室及副駕駛感覺良好，第二排座位不舒服。
對動力還真的沒有特別的感覺。買的是帶渦輪增壓的，所以在這個加速表現方面挺好的，1，2檔衝勁很足，油門踩下去車直往前躥，日常在城區裏跑動力足夠用，提速也很快。
平時是在市內開，駕駛方面沒有什麼大的感受。雪佛蘭創酷的基因裏帶着雪佛蘭幾十年的肌肉運動基因，整體格調運動化，方向盤低速時觸感很輕，追着速度的升高會變重，這車的剎車還算比較好，四輪盤剎。
結語:
大眾途鎧：外觀漂亮大氣上檔次，操控性很好，我愛人開，操控很靈活。雪佛蘭創酷總體開起來的舒適度還是很滿意的，動力還是不錯吧，對於我來講。我給大眾途鎧 85分，雪佛蘭創酷 93分，我對雪佛蘭創酷各方面表現較為滿意，我特別喜歡它的奢華感和犀利的外觀。儘管兩款車在裸車價格上差不多，而雪佛蘭創酷更深得我心。現在大多數老闆、公務員、企業家都喜歡開它，我相信大眾的眼光，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！車無完車，沒有誰好誰壞，關鍵是能滿足自己的需求。經過駕駛，我心情可以用五個字形容：沒讓我失望！那麼，13萬怎麼選擇？大眾途鎧和雪佛蘭創酷誰檔次高？讀完你就知道了。各位有什麼見解呢？