即將到來的12月又將會有很多新車上市，這是中國汽車市場的盛會。各家品牌在這個12月都有着十分迅猛的發力。
因為只是一台中期改款車型，所以新款大眾CC的外觀真沒啥大刀闊斧、太過醒目的變化。但通過許多小細節的微調，讓這款車相比現款明顯更順眼一些。
具體來説，新車加入了一套頗有動感的R-Line運動外觀套件，更為緊密的進氣格柵佈局、富有動感的貫穿式LED燈帶，都賦予了新CC前臉更為強橫的犀利。
而在CC車款最為本命的“腰臀比”這件事上，大眾品牌的設計師保持着頗為精明的剋制，沿用、保留、尊重着現款車型上已然完美的設計，僅通過燻黑尾燈與鍍鉻下包圍，讓新車沾染上不着痕跡的新鮮。
而就全新發布的國產獵裝車型來説，這款車的設計思路、風格框架與轎車版CC別無二致，只是通過形制迥異的車頂，支撐出截然不同的風格。略向下俯衝的車頂線條，也具備相當運動、年輕的視覺基調。
與外形一樣，新款CC的內飾並未發生那種翻天覆地、十分醒目的變化。但通過不少細節的調整，脱穎而出了那種恰到好處的新鮮。具體來説，新車保留了新款車型上極為傳統、頗為經典的對稱式中控佈局，功能區劃分井井有、形制設定頗為規整，整體風格有檔次，但算不上十分運動。
但換用了大眾家族全新方向盤，整體握感相比現款更為紮實。另外，新車換用了一組全新觸控式空調面板，支持觸控交互方式，車機層面，新車換用了大眾全新MIB3車機系統，可支持無線CarPlay等全新功能。
動力層面，新款CC（包括獵裝車型）或依據全系搭載區分高/低功率的2.0T渦輪增壓發動機，匹配濕式雙離合變速箱。其中，低功率車型輸出186馬力，高功率車型輸出則為220馬力。
雖然外形“又像衞士又像G”、內飾“非常像G”，但坦克300卻是款貨真價實的正向研發車型。
具體來説，坦克300車型基於長城自主研發“坦克平台”衍生。坦克平台是長城品牌獨立研發的非承載式車身平台，源於非承載式車身平台自身特質，坦克300整體車身剛性及各方面行駛特質，均達到“越野車應有水準”，並預留有駕駛輔助及人機交互系統。
動力層面，據消息人士透露，坦克300高配車型上將搭載一款最大功率354馬力的3.0T V6發動機與一台9AT自動變速箱。
新車的長寬高為5209/2010/1731mm，軸距3110mm。
配置方面，新車配備了抬頭顯示系統、L3級自動駕駛系統，並支持整車無線充電技術。動力方面，新車將在前後橋各搭載一台精進電動科技股份有限公司提供的電機，低功率版的前後電機最大功率均為218馬力；高功率版的前置電機最大功率218馬力，後置電機最大功率為333馬力。
續航方面，新車搭載了容量為92.4千瓦時的電池組，最大續航里程或將超過500公里，0-100公里/小時加速時間或小於4s。新車將有7種駕駛模式可選。
