在國內的汽車市場，合資品牌是消費者的喜愛，雖説國產車在今年的發展還是相當的理想。但和合資品牌相差了點，説到合資品牌，那想必最為被看好的就是大眾，豐田，本田。豪華品牌上就是奧迪，寶馬和奔馳了。説到大眾品牌，在國內的知名度非常的高，旗下的車型也是多不勝數。如子品牌的斯巴魯，入華十年卻沒被罵過，而旗下的力獅更是出眾。比寶馬5系還耐開。不僅是這樣，僅20萬起全系標配四驅動力，操控性在口碑幾乎也是零差評。是B級車中最為厚道的品牌車型，還買啥凱美瑞。
斯巴魯力獅定位在B級轎車型。在外觀顏值上的造型和內飾的舒適感，都是可媲美豐田凱美瑞，本田雅閣。前臉六邊形邊角鍍鉻圍繞的進氣格柵，鍍鉻飾中網。邊側犀利有神的氣派燈組採用了LED光源照明，視覺上的辨識度非常的曠野。而底部霧燈也是採用了鍍鉻包裹裝飾，搭配張嘴式的進氣口，整個車頭看上去具有很強的年輕氣勢很是吸引目光。也是符合消費者對車型前臉運動氣息的審美標準。
力獅的尾部最為帥氣的就是底部的造型了，這樣的設計感也只有跑車才會使用的造型，想必搭配四驅系統時運動性爆表，而尾燈組同樣也是採用LED光源。尾部看去整體線條層次分明，輪廓豐挺飽滿，時尚感十足。
側身的造型就偏向傳統的設計，簡潔而不失大氣，酷似奧迪A6L的側身。貫穿式的腰線不乏力量感，而18英寸鋁合金輪轂上在行駛中帶來的視覺衝擊感也是非常的激進。
車身尺寸上的長寬高分別是：4815mm/1840mm/1500mm/，軸距為2750mm。定位中型轎車力獅的空間上符合了家庭的使用，舒適感也不錯。
在看內飾上的結構，皮質包裹的方向盤和轎跑式圓筒造型儀表盤，操控性即穩重又有運動感。中間的小屏行駛參數內容也是很充沛。中控台的佈局看上去還是比較簡潔的，就鑲嵌了9英寸的液晶屏和物理按鍵加空調出氣口，其餘的都是硬料材面板，檔杆也是比較傳統的造型，整體的中控台上並沒有展現出豪華檔次感，這點感覺有點過於低調。不是很符合現在年輕消費者的需求。而座椅採用真皮包裹，前後排也標配了加熱效果，乘坐上的舒適性也是大大的提升。一鍵啓動，電子手剎更好帶來了科技感和便捷。在配置方面的力獅並沒有多大的問題。
在動力上面的力獅全系標配2.5L自然吸氣發動機和模擬7速CVT無級變速箱加全時四驅系統。這樣的標配動力，可以説是找不到不滿意的地方。而最大輸出功率為175馬力，峯值扭矩235牛米。百公里油耗7.升。底盤下搭載了前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸架。減震也是調校到了最佳的位置，行駛上相當的舒適。