成功灰化後的繽瑞，就像黑色夜幕中一道突然出現的灰色閃電，低調而又鋒芒畢露。等你想要仔細看清它時，它只給留下了急轉彎時的尾燈弧線。——繽瑞女車主·匡小寒
至於為什麼買：第一，繽瑞這輛車與眾不同，它就這麼靜靜呆在角落，就能對我產生吸引力。它的溜背造型，豐富配置或柔軟座椅，反正極其合我的“眼緣”。
第二，這輛車很靠譜。怎麼説呢，試駕的時候指哪打哪。科技感觸控屏、高品質內飾做工是我所愛，自動泊車、智能語音、ACC巡航亦是我所愛。所以，二話不説就把繽瑞帶回了家。
剛開始出於日常使用情況和更大改裝潛力的考慮，所以我選擇了白色的繽瑞。隨着時間的推移，內心的改裝基因越來越不安份。於是，我“重操舊業”再一次開始了我的改裝之路。當然我會盡量追尋一個玩車和家庭之間的平衡感，不然就會違揹我改裝的初心了。雖然我是個女車主，但改起來絕不比那些男生們遜色。
大多玩家會更注重外觀的改造，而我也不能免俗。其實也不是俗這一類，畢竟改裝本身就不算是件低調的事兒。至於到底換個什麼色，我內心也糾結不已。是奪人眼球的熒光綠、太陽橙、騷氣紫，還是低調炫酷的磨砂黑灰色系？畢竟要是改完不甚滿意，最後糟心的還是自己。琢磨再三，我最終選定了——閃電灰。
這個顏色一聽是不是就有不明覺厲之感，而且低調內斂間還不失張揚。接下來，找一家靠譜信得過的改裝店尤為重要。因為車膜本身的質量好壞、技師的貼膜水準高低都會直接影響我的改裝效果。而關於國產和進口的改色膜品牌我也瞭解不少，畢竟在改裝這條路上先做做功課，也問問玩車的朋友們，會少走很多彎路。不過“一分錢 一分貨”在我看來，仍是一條鐵律。
因為我的繽瑞是全新車，個人會推薦大家先貼車衣，貼車衣的好處可以通過TPU的透明材質，為車輛的漆面提供更好的保護，還能隔絕紫外線以及一些不必要的小碰撞或剮蹭。貼完車以後，需要靜候幾日，等它完全乾透了，然後再開始我們車身改色膜的工程。
車衣是“濕貼”，那麼改色膜就是“幹貼”。其實這兩者材質截然不同，雖然某些程度上他們的防護功能類似。我這回選擇的是Vinyl材質的改色膜，通俗來講就是乙烯基膜。乙烯基膜可以產生出與優質油漆一樣好的改色膜效果，甚至超越優質油漆本色。
而且可以處理多種顏色和飾面，什麼金屬、啞光、碳纖維甚至鍍鉻等等多種風格樣式都可以實現。後期，如果需要清潔或是更換也相當方便。清潔的話，只需肥皂和清水即可。
整車改色膜花了6500，是物超所值的友情價無疑了。另外特別欣慰的還有師傅高超的貼膜技術，果然精心找的改裝店還是有質量保證的。一些門鎖處、複雜的拼接處、縫隙處這些地方，都貼的相當不錯。貼完改色膜後，依然需要等待幾天，等到車膜與車身漆體完全貼合。乾透後方能洗車，以避免高壓水槍對車子的一些拐角或收邊的位置造成衝擊。
從小我就對輪轂有着不一樣的情愫，就像那些喜歡收集潮鞋的boy們一樣。大街上別人看車或看品牌、車色、線條設計……而我只愛看輪轂。不少玩車人會陷入大尺寸輪轂的怪圈，總覺得這樣開出去才夠有面有魄力。
每每見到這些大腳怪，我心裏總歸還是有些牴觸。在我看來，幾碼的腳那就穿幾碼的鞋，如果一味追求形式上的誇張，那就失去了改裝玩車的本意了。無論是視覺還是性能方面，最重要還是要選對的。
這回我特意給繽瑞配了一雙17寸的鍛造“鞋”，讓輪轂和繽瑞本身飽滿的車身線條匹配得相當不錯，散發着小巧又迷人的味道。乍一看你會覺得它遠不如大輪轂那麼顯眼，但細品卻讓人眼前一亮。鍛造的工藝想必無需我多言，如今的鍛造輪轂可以為你我提供定製化的個性服務，更甚以前了。雖説花了我5000軟民幣，滿滿透着金錢的味道，但千金難買我中意。
視線來到前臉，為了給繽瑞改頭換面，我把吉利家族式的前臉改成了無標中網。當然我也很喜歡繽瑞的原裝臉，但改完後會更加符合我想改成的那種性能調性。眼睛是心靈的窗户，位於兩側的日間行車燈，我也順道一起改了。
改完後，這雙眼不算低調且極其富有層次感，是彰顯繽瑞整車獨特性的又一法寶。如此搭配起來，整個前臉看上去會更加靈動和別緻了。至於別的，還改了側唇一對和牛角後視鏡。雖説是不惹眼的小地方，但循着本意我還是改了。
原車的前後包圍因為量產的緣故，有些中規中矩，所以我想改得更有張力些。但我不過分追逐色彩上的強烈碰撞，不少車友們會在前後唇輔以調色系的裝飾條進行點綴，以營造出比較震撼的視覺衝擊，例如黑配紅、灰配藍等等。
比起這種碰撞，我更喜歡全色系帶來的渾然一體感。好比這通身的一個色彩，繽瑞本就該是這副模樣的。前包圍2600後包圍1800，在挑選的時候，我確實也是花了不少心力。
把視線轉移到車尾，“原諒我這一生不羈放縱愛自由…”黃家駒的歌不知道唱出了多少人的心聲，作為風一樣的男子，怎能不給自己的愛車裝上一對自由飛翔的”翅膀“。所以，我加裝了碳纖維的頂翼和尾翼，進一步加強了這輛繽瑞的性能屬性。
看着這次繽瑞改裝的完美成功，我頗為滿意，而且越看越滿意。不論是顯眼處或小細節的改變，加上這通體的灰色戰袍加身，都讓繽瑞變得有稜有角，造型更富運動氣息和性能屬性，整輛車的攻擊性也增強不少。自然，它的西裝暴徒形象如此震撼，也是我經過再三的糾結和猶豫才成功。
如果説玩車是一種態度，那把車玩好了就是一種情懷。對於繽瑞來講，從來都不缺欣賞它的人，關鍵在於如何去把握、如何去改裝。一千人眼裏有一千個哈姆雷特，一百個人就能有一百種改法，這大概就是繽瑞所擁有的魅力。