兩天通勤一次，單程60~70km，1到2萬的踏板車，怎麼選？

兩天通勤一次，單程60~70km，1到2萬的踏板車，怎麼選？

這是後台一位車友提問的一個問題。不過，它屬於一個姐妹篇的問題，因為在這個問題之前題主已經做過詢問，只不過上次的問題預算在2~3萬，所以本期內容可以算得上是補充回答。因此建議感興趣的小夥伴可以先看看《預算1~3萬，兩天一次通勤，單程60~70km，踏板車如何選？》這篇文章。

本期我們的思路和上一篇基本一樣，首先來看一下1~2萬有哪些踏板車。這個價位內的踏板車從定位上來説可以分為兩大類。它們分別是通路類和玩樂類。

以題主偏實用的需求來説，玩樂類的一些車型就可以排除在外，比如KPV150，光陽彎道情人4V，大陽ADV150等，因為以這類車型的特點，只有在偏玩樂的狀態下才能發揮出它們的優勢。

而通路類小踏板本身就是偏實用的設定，再加之題主的用途是比較簡單的通勤代步，所以就會更容易符合後期用途，因此我們就可以將選擇的重點放在這類車型上。

兩萬內的通路踏板車其實也有很多，不過我們大體上可以將它們分為歐系，日系，兩陽系三大類。這三類通路踏板車的特點分別是歐系比較注重通過性能，兩系比較在意配置和動力表現，日系更注重騎行品質。

但因為它們之間有價格上的差異，所以並不見得每一款車型就是固定的表現，它們當中也會有一些，以車系為基礎能夠偏向於某一方面的車型。

比如宗申比亞喬X7，在保留歐系大角羊踏板車的一些特有設定的前提下，也會比較在意配置展現，這就使得這款車成為了目前兩萬內踏板車中，非常受市場所追捧的一款踏板車。所以比較注重性價比的話，這款車就可以成為這個價位內的首選。

而兩陽車型中比較有特點主要就是三陽的巡弋150和彎道情人4V，但因為後者屬於運動小踏板，所以在第一次過濾的過程中已經將它排除在外，而三陽巡弋150目前的優勢就在於配置不錯，車身相對也會大一些，不過這款車缺少了那種細膩感，所以騎士分享並不建議題主在通路狀態下選擇這款車。

日系小踏板1~2萬的預算內會有很多的代表性車型，不過以品質，性能，檔次感等多種標準來考量的話，佳御110相對會更有優勢，因為這是這個價位日系小踏板中定位規格最高的一款，所以沒有特殊需求的話，這款車就可以成為它們的終極代表。

通過以上的簡要介紹和對比，我們可以看到，目前狀態下比較適合題主選擇的踏板車，主要就是比亞喬X7，三陽巡弋150，五羊本田佳御110。因為三陽巡弋150已經被我淘汰，所以所剩的也就是比亞喬X7和佳御110。

而這兩款車型之間的選擇非常簡單，要想緊挨着預算進行取捨，就選比亞喬X7，因為這一標準下，目前的任何一款小踏板都是幹不過它的，它基本上已經成為了標杆。而如果不認可這種市場表現，就是想選擇一款，既會比較實用又會有較好騎行質感的小踏板，那麼就可以選擇五羊本田佳御110。

總而言之，對於題主的這種需求來説，目前這個價位內的任何一款踏板車都是能夠勝任的，並且每一款車都有值得選擇的理由，但綜合考量X7和佳御110會更有優勢，所以就可以結合個人的需求，在這兩款車型之間任選一款。

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