純粹駕駛機器“漲價預定”，全新一代86/BRZ的魅力何在？

都説電動化轉型壓力大，開發駕駛者之車的車企越來越少，但豐田章男還是情懷打滿，不僅在這兩年中帶來了SUPRA和GR YARiS，更是在本月來帶了全新一代86/BRZ。近日，在豐田和斯巴魯的聯合發佈會中，全新一代豐田86與斯巴魯BRZ正式宣告亮相。本次發佈的全新一代車型與上代車型相同，均基於同平台開發，海外的上市時間則已經定於今年內。

從外觀上看，新款車型整體的輪廓線條一定程度上沿用了現款車型的造型，前臉和尾部的造型設計上則進行了較大的升級。車頭部分，新車的大燈組更加圓潤，日行燈較為鋭利，下部亦帶有黑色的風刃裝飾。車側的空氣動力學設計運動感十足，後輪拱的突起更具力量感。車尾的尾燈造型與大燈組相呼應，一道黑色的飾條將兩側尾燈相連接，排氣則採用了雙邊雙出的形式，配合底部的黑色飾板，性能感十足。

內飾方面，新車較上代車型進行了更多的現代化升級。不僅在儀表盤中設置了更大的液晶屏幕，同時也對中控進行了全面提升，系統支持手機互聯，能夠滿足用户的智能娛樂需求。當然，86/BRZ的底色依然是一部質樸的駕駛機器，無論是機械式的手剎，還是機械感十足的換擋桿，車內的一切設計無不是為了駕駛本身而服務。

動力部分，新車搭載有排量為2.4L的水平對置自然吸氣發動機，最大功率可以達到235馬力，最大扭矩則為250牛·米。值得一提是，雖然這樣的絕對動力水平不算出眾，但自然吸氣發動機的線行輸出以及高達7400轉的紅線轉速都使駕駛者能夠獲得極具樂趣的駕駛體驗。

可以説，作為車迷所公認的駕駛者之車，86/BRZ向來被汽車愛好者所推崇備至。在全球汽車產業電動化的背景下，如此純粹的內燃機駕駛機器更是顯得彌足珍貴。雖然新車入華的時間表還未確認，但可以確定的是，全新一代86/BRZ正式入華後將必然受到車迷熱捧，並長期領跑該細分市場。