説起德國系SUV，現在銷量的最高影響力無疑是大眾旗下的一種途觀，自2010年發售以來，途觀在合資城市SUV領域迅速成名，是德國系粉絲中最暢銷的德國系SUV之一，但是，從途觀來看，也有德國系列SUV的“缺點”，價格太高，受品牌和SUV車的優質影響，途觀銷售價格達到19.48萬元，大大降低了德國粉絲的期望，今天我們想説的是這個SUV，同樣是德國血統的零頭，價格在途觀還看不到。
那麼説來，今天是這個叫做“捷達VSL5”的SUV，其實和途觀有關係，我想大家都知道捷達從一輛車變成了一個品牌，這個VSL 5的SUV是子品牌的第一個產品，很多網友看了之後覺得“大眾的目標沒有了，價格是這樣地接地”，但實際上也適用於捷達子品牌的入門級市場，旗下車型都貫徹了這一優點。
VSL 5會引起行業內外的熱烈討論，不僅是捷達的名字，還有便宜價格的影響，緊湊型SUV的定位為4419*1841*1616mm，軸距只有2630mm，在同一領域的性能並不出色，但是考慮到VW其他SUV車的尺寸，捷達VSL 5的數據還可以，近20萬元的距離也只有2684mm，動力總成部分搭載在捷達 VSL 5上的是大眾EA211系列發動機，與1.4T/150馬力、最大功率110kW、5MT和愛信6AT變速器相匹配，工信部提供的耗油量最低為6.2L/100KM，實際汽車反饋為需要被觀察，但是，這個組合的穩定性很好，對於有家用車需求的消費者來説，這個組合也可以説是“黃金組合”，另外，需要注意的是，這輛車推薦的是95汽油，在這個價格和排名中也很少見。
我想很多人都是這樣低價出售的，但我想這輛車一定是“特需車”，捷達VSL 5是從大眾的MQB平台產生的正統血統，不受成本限制，而是以骨幹式吊着，後懸架也是多連桿式，前後雙獨懸，標配了胎壓報警和定速巡航以及上坡輔助等功能，從價格範圍來看，進行配置，實用性也很豐富，對車主來説車的體驗會大幅提高。
目前捷達 VSL 5處於預售狀態，價格從8.98-11.98萬起，共計五款車型，其中手動擋兩款，自動擋有三款，自動擋有10.08萬起銷售，或者是縱向和品牌內部產品線對比，捷達 VSL 5有很大的優勢。